“श्रमिकों के खर्च” पर टीएपी का मुनाफा

2021 में €1,600 मिलियन के नुकसान के बाद, पुनर्गठन योजना से पहले सकारात्मक परिणामों पर वापसी दिखाने वाले TAP के परिणामों की प्रस्तुति पर प्रतिक्रिया देते हुए, संघ का कहना है कि हालांकि यह TAP के नए कार्यकारी बोर्ड को “विश्वास मत” देगा, जो जल्द ही पदभार संभालेगा।

“पिछले साल टीएपी का अल्प परिणाम केवल श्रमिकों के वेतन में कटौती की कीमत पर हासिल किया गया था, जिसमें पायलटों ने 2022 में 45% की वेतन कटौती के साथ इसमें महत्वपूर्ण योगदान दिया था। इसलिए, हम इस बात पर ज़ोर देते हैं कि ये कमज़ोर परिणाम पायलटों के लिए, बिना कटौती के, वार्षिक पारिश्रमिक के मूल्य को भी कवर नहीं करते हैं!” , SPAC ने एक बयान में कहा।

SPAC का यह भी कहना है कि एयरलाइन के खातों से यह साबित होता है कि वेतन में कटौती के साथ करदाताओं और कर्मचारियों की “यह श्रमिकों और विशेष रूप से पायलटों, जिन्होंने कंपनी की व्यवहार्यता को वित्त पोषित किया, उनकी दोहरी क्षमता में” था और जारी है।

“हम निष्कर्ष निकालते हैं, जैसा कि हम लंबे समय से चेतावनी दे रहे हैं, कि टीएपी की पुनर्गठन योजना केवल संरचनात्मक उपाय के रूप में, वेतन में कटौती और काम की परिस्थितियों में गिरावट की भविष्यवाणी करती है, बिना इसका पता लगाए, इसे खत्म किए या कम किए बिना, जो वास्तव में कंपनी की स्थिरता को प्रभावित करती है”.

संघ का यह भी कहना है कि वह नए कार्यकारी प्रबंधन के साथ प्रबंधन और श्रमिकों के बीच प्रयासों को एकजुट करने में सक्षम होने की उम्मीद करता है, “ताकि अग्रिम पंक्ति के लोगों को सुना जा सके और कंपनी के वास्तविक पुनर्निर्माण में सीधे योगदान दिया जा सके”, जिसका हर कोई हिस्सा बनना चाहता है।

वेतन कटौती की कीमत पर जिस तरह से टीएपी ने पिछले साल मुनाफा कमाया था, उसके बारे में SPAC का आरोप भी आज यूनियन ऑफ एविएशन एंड एयरपोर्ट वर्कर्स (सीतावा) द्वारा व्यक्त किया गया, जिसमें इस बात की निंदा की गई कि उन्हें “बिना साधनों को देखे श्रमिकों के बलिदान की कीमत पर” प्राप्त किया गया था।