"Il governo rispetterà la legge, quindi stiamo lavorando per trovare una soluzione", ha detto Ana Abrunhosa, in un'audizione, presso l'Assemblea della Repubblica, a Lisbona.

La questione della riduzione dei pedaggi è emersa per voce del deputato del PSD Cristóvão Norte, ma è stata affrontata dagli altri gruppi parlamentari che hanno partecipato all'audizione, cioè dai deputati del PS, BE e PCP.

"Sono sempre stato a favore della riduzione dei pedaggi, ma ho anche sempre sostenuto che doveva essere una riduzione graduale, perché gli impatti sono alti", ha detto il ministro della coesione territoriale.

In risposta a Cristóvão Norte, Ana Abrunhosa ha ribadito che la riduzione del 50 per cento dei pedaggi sulle ex-SCUT (strade a costo zero per l'utente), proposta dal PSD e approvata nel bilancio dello Stato per il 2021, è considerata costituzionale, quindi "il governo deve rispettare la legge".

Indicando che la misura non era prevista nei piani del governo, il ministro ha detto che la sua applicazione ha "una conseguenza finanziaria estremamente elevata sul bilancio dell'IP", rafforzando che questo non era previsto né nel bilancio di questa società, né nel bilancio del Ministero Infrastrutture e Alloggi, quindi "ora devono ospitare questi impatti".

Il governo, in particolare il Ministero delle Infrastrutture e delle Abitazioni e il Ministero delle Finanze, con il sostegno del Ministero della Coesione Territoriale, sta studiando il processo di attuazione di questa misura.

"Non appena la consideriamo costituzionale, dobbiamo trovare un modo per attuarla", ha sottolineato il titolare del portafoglio della Coesione territoriale, spiegando che la riduzione del 50 per cento dei pedaggi nell'ex - SCUT "implica anche complesse questioni contrattuali" con le concessioni, con le quali è necessario "negoziare l'equilibrio finanziario".

Dal banco del PS, il deputato Hugo Costa ha sottolineato l'importanza di ridurre i pedaggi, soprattutto per i territori interni, ricordando che queste tasse nell'ex SCUT sono state applicate dal PSD, in difesa del principio user-pays.

Ana Abrunhosa ha anche detto che "la Spagna sta per aumentare i pedaggi nell'ambito del Piano di recupero e resilienza (PRR), quindi non è proprio liquido che la riduzione dei pedaggi sia una tendenza internazionale, al contrario". Anche così, ha considerato, in Portogallo è necessario continuare a ridurre i pedaggi nell'interno.

"Il nostro obiettivo è cercare di ridurre i pedaggi nelle strade ex-SCUT e la nostra priorità principale sono i territori interni", ha sottolineato.