COS'È?

Pensate ad Aston Martin e cosa vi viene in mente? Forse le lussuose granturismo, o forse anche il veicolo scelto da una certa spia? Certamente quando l'azienda ha annunciato il suo DBX - il primo SUV della Aston - ha sollevato qualche sopracciglio. Ma dato che altre aziende solitamente concentrate sulle auto sportive stavano sviluppando le proprie quattro ruote motrici - pensate a Rolls-Royce e Lamborghini - era in qualche modo da aspettarselo.

Questa è la prima volta che siamo stati in grado di metterci al volante della DBX - quindi può offrire tutto ciò che la gente conosce e ama di Aston Martin ma in un SUV?


COSA C'È DI NUOVO?

Beh, praticamente tutto. Dato che è la prima volta che Aston ha prodotto un SUV nei suoi oltre 107 anni di storia, l'arrivo della DBX è un grande affare. Inutile dire che l'azienda ha fatto di tutto per realizzarla e ha persino creato un impianto di produzione ad hoc a St Athan, in Galles, dove viene costruita.

Progettata per essere il più agile possibile sia su strada che fuori strada, la DBX incorpora tecnologie di fascia alta come le sospensioni pneumatiche a triplo volume e un sistema antirollio a 48 volt per garantire che offra il tipo di esperienza di guida che la gente si aspetta da una Aston Martin.


COSA C'È SOTTO IL COFANO?

Aston Martin ha fatto affidamento sulla sua partnership con AMG per la potenza della DBX. Si tratta di un V8 biturbo, che porta 542bhp e 700Nm di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a nove velocità. Forte e robusto, permette alla DBX di andare da 0-60 miglia in 4,3 secondi prima di dirigersi verso una velocità massima di 181 miglia. Probabilmente non sarà una sorpresa che un motore grande e potente che alimenta una macchina grande e pesante non è il più economico, con Aston che dichiara 19,8 mpg combinato - anche se spingere l'auto più difficile e questo sarà rapidamente diminuire.

Ma è un motore splendidamente reattivo, con un sacco di carattere grazie a un profondo, rumore ghiaioso. E' una spina dorsale appropriata per l'intera configurazione della DBX.


COM'È DA GUIDARE?

Almeno inizialmente, la DBX è una prospettiva confusa da comprendere. Si tratta di un SUV focalizzato sulle prestazioni, o è uno con il comfort di guida in cima alle sue priorità? Per fortuna, man mano che si procede diventa presto chiaro che è stato progettato per portare una miscela di entrambi gli attributi.

Lo sterzo ha un peso decente, che, quando combinato con il buon controllo del corpo, significa che siete liberi di godervi le curve e i lunghi e ampi tornanti. Ma poi prendete la DBX in autostrada ed è francamente sublime, navigando mentre l'abitacolo rimane in un silenzio ovattato. Il motore, quando l'auto è in modalità GT, è a malapena udibile quando si è in movimento, ma se si aumenta il numero di impostazioni inizia davvero a far sentire la sua presenza.

CHE ASPETTO HA?

Deve essere stato un compito difficile tradurre lo stile riconoscibile di Aston Martin in una piattaforma più grande, ma diremmo che è stato un processo di successo. È una cosa grande e imponente, la DBX, ma ci sono un sacco di tocchi raffinati per garantire che non siano solo le dimensioni a rendere quest'auto sorprendente. La griglia del marchio Aston è presente e corretta, mentre nella parte posteriore dell'auto le accattivanti luci a LED forniscono una quantità adeguata di dramma per un'auto AM.

Tutte le proporzioni sono legate bene insieme, mentre gli enormi archi sono riempiti da ruote da 22 pollici (sulla nostra auto di prova). Anche se sono giganti per le proporzioni "normali" dell'auto, queste leghe ancora lottano per riempire completamente lo spazio sotto l'auto - non si vorrebbe andare molto più piccoli o si darebbe alla DBX un certo aspetto sotto le ruote.


COM'È DENTRO?

C'è un innegabile senso di classe negli interni. Quasi ogni area che si tocca è rifinita in pelle, con la pelle usata sul cruscotto particolarmente intelligente. Anche se i cestini delle porte sono piuttosto piccoli, c'è un'area utile sotto il bracciolo per riporre gli oggetti. Nella parte posteriore, l'opulenza rivestita di pelle non si ferma, ma è sostenuta da livelli decenti di spazio per le gambe e carichi di spazio per la testa. Un tetto apribile panoramico a tutta lunghezza ha davvero aiutato a illuminare l'interno altrimenti abbastanza scuro della 'nostra' auto.

Per quanto riguarda lo spazio del bagagliaio, la DBX ha 632 litri di spazio. È uno spazio piacevolmente quadrato, anche se l'altezza di carico è particolarmente alta, il che significa che alcune persone potrebbero lottare quando si tratta di caricare oggetti più pesanti nel bagagliaio.


COME SONO LE SPECIFICHE?

In una vena simile al motore, gran parte del sistema multimediale della DBX è preso in prestito da Mercedes. C'è uno schermo da 10,25 pollici al centro del cruscotto, sostenuto da un display da 12,3 pollici davanti al conducente. Mentre lo schermo principale sembra abbastanza piacevole, si sente un po 'dietro i tempi; non è un touchscreen, quindi utilizzando un controller rotativo per selezionare i diversi menu è un po' più goffo di quanto sia necessario. Collegate il vostro telefono e Apple CarPlay si avvia - visualizzando anche attraverso l'intera larghezza dello schermo - ma soffre di problemi simili a causa della mancanza di funzionalità touchscreen.

Il DBX viene fornito con una gamma impressionante di attrezzature di assistenza di sicurezza, tra cui avviso di collisione in avanti, frenata di emergenza autonoma con rilevamento dei pedoni e avviso di partenza dalla corsia, per citarne solo alcuni.


VERDETTO

Dato che era la prima incursione di Aston Martin nel mondo dei SUV, si sarebbe potuto perdonare se la DBX non avesse spuntato tutte le caselle. Non è questo il caso però, perché è un'auto con una moltitudine di talenti, avvolti in un pacchetto bello e ben fatto. Certo, il touchscreen potrebbe essere un po' datato nel suo funzionamento, ma la DBX compensa questo essendo sia superba da guidare che superba da vivere.

La DBX non è un fuoristrada economico, ma come un SUV lussuoso e di alta qualità, è davvero difficile da battere.


FATTI A COLPO D'OCCHIO

Modello: Aston Martin DBX

Motore: 4.0 litri V8 biturbo

Potenza: 542bhp

Coppia: 700Nm

Velocità massima: 181 mph

0-60 mph: 4,3 secondi

MPG: 19.8

Emissioni: 323g/km CO2 (NEDC)