Alcuni fiumi sono frontiere naturali tra i due Paesi, che condividono secoli di storia. I ponti sono stati costruiti per unire la penisola iberica, ma non sempre sono stati un segno di pace, essendo stati teatro di battaglie, ad esempio.

Ponte Internazionale di Baixo Guadiana

Sopra il Rio Chança, questo ponte è stato costruito grazie agli investimenti di Mértola, nel distretto di Évora, e del comune di Huelva. Il ponte è stato inaugurato il 26 febbraio 2009. Le città di Pomarão, in Alentejo, e di El Granado, a Huelva, sono diventate più strettamente collegate. Con il ponte, per viaggiare tra le due città, gli automobilisti percorreranno solo 12 chilometri, contro i 140 chilometri che si percorrevano prima. Il ponte è lungo 150 metri e largo 11 metri.

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Ponte Internazionale di Guadiana

Il ponte è molto conosciuto, soprattutto da coloro che dall'Algarve attraversano le frontiere e trascorrono un po' di tempo ad Ayamonte. Il ponte è stato inaugurato il 22 agosto 1991 e collega Castro Marim ad Ayamonte. Collegato alla Via do Infante, l'autostrada dell'Algarve, è il mezzo perfetto per gli abitanti dell'Algarve per visitare la Spagna. Oltre ad essere lungo 666 metri, ha salvato la vita a molti abitanti sia del Portogallo che della Spagna, incrementando il turismo in entrambe le regioni.

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Ponte da Ajuda

Il Ponte de Ajuda è un altro ponte sopra il fiume Guadiana, ma è un ponte che non può essere attraversato. Lungo 380 metri, il ponte fu inaugurato nel 1510 e collegava il comune di Elvas a Olivença, che oggi fa parte del territorio spagnolo. Il ponte fu chiuso all'inizio del XVIII secolo, dopo essere stato fatto esplodere dagli spagnoli durante una battaglia. Tuttavia, prima dell'esplosione, il Ponte da Ajuda era già stato teatro di violente battaglie, durante la Restaurazione dell'Indipendenza, quando i portoghesi decisero di insorgere per ottenere l'indipendenza dal dominio spagnolo, nel 1640.

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Ponte Rodo-Ferroviária de Valença

Nel nord del Portogallo, alla frontiera con Galiza, c'è un ponte che attraversa il fiume Minho, fatto per treni e automobili. Inaugurato il 25 marzo 1886, il ponte collega Valença a Tui. Oltre alle auto che possono attraversare il ponte, alcuni treni che partono da Porto e terminano a Vigo attraversano il ponte, rendendo più facile per gli abitanti del nord del Paese e per i galiziani visitare un altro Paese e fare altre esperienze.

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Ponte Internazionale do Marco

È in realtà il più piccolo ponte internazionale. Collega Marco, nel comune di Arronches, nel distretto di Portalegre alla località di El Marco, in Spagna. Il ponte attraversa la Ribeira de Abrilongo. Negli anni 2000 il ponte è stato ricostruito con l'aiuto di fondi comunitari. Prima degli ultimi lavori, il ponte era una specie di pontone che veniva trascinato dall'acqua e serviva ai criminali di entrambi i Paesi per commerciare tabacco, caffè, sughero e olive. Essendo lunga solo sei metri, l'infrastruttura può essere attraversata solo da pedoni e biciclette.

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L'attraversamento delle frontiere può essere fatto anche con più adrenalina: in 50 secondi, le persone possono attraversare la frontiera su una zip line, essendo l'unico posto in cui questa attività è possibile.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos