Secondo una fonte della compagnia aerea portoghese, il volo TP211 è atterrato "in assoluta sicurezza".

La stessa fonte non ha chiarito immediatamente quando e come il volo per Newark, New York, sarà ripreso.

Secondo il sito web che traccia i voli in tutto il mondo, Flight Radar, l'Airbus A321 della TAP partito da Porto è atterrato all'aeroporto internazionale di St. Johns alle 22:46 di lunedì (ora portoghese).

Secondo una nota di TAP, le situazioni legate alla qualità dell'aria in cabina (CAQ), che comprende odori/fumi/fumi, sono "eventi che da molti anni meritano un'attenzione globale da parte degli operatori e dei produttori dell'industria dell'aviazione commerciale".

Questi eventi con odori intensi o sgradevoli a bordo possono essere dovuti a odori nel sistema di ventilazione (antigelo, guasti elettrici o di ventilazione, olio motore o carburante, tra gli altri) o a oggetti presenti in cabina/cockpit (bagagli a mano, prodotti per la pulizia, disinfettanti o prodotti per la disinfestazione).

"La maggior parte degli odori identificati a bordo come strani o insoliti non sono necessariamente associati a sostanze che causano la comparsa di reazioni fisiologiche", ha sottolineato TAP.

La compagnia aerea ha sottolineato che "questi eventi sono monitorati in modo continuo e dettagliato da TAP, attraverso i rapporti dell'equipaggio (...) al fine di adattare le misure di mitigazione per eliminare le occorrenze".

"TAP è stata molto attenta a questi episodi, anche se nell'universo di tutti i voli si tratta di una percentuale residuale, il che non ci ha impedito di fare ogni sforzo per chiarire ogni dubbio e cercare attivamente e persistentemente le soluzioni disponibili nel settore", ha inoltre evidenziato nella nota su questo tipo di eventi.

Secondo l'Ufficio per la prevenzione e l'investigazione degli incidenti aerei e ferroviari(GPIAAF), nel 2024, ci sono state 1.249 segnalazioni di questo tipo di eventi nel database europeo, un problema che è stato oggetto di attenzione da parte dell'industria, degli organismi investigativi e dell'EASA, l'ente regolatore europeo.