"L'introduzione di queste regole negli aeroporti è stata sbagliata", ha dichiarato Maria Lúcia Amaral in parlamento, aggiungendo che all'aeroporto di Lisbona i tempi medi di attesa sono stati di tre ore e negli ultimi giorni hanno raggiunto le sei ore.

"Non nego la responsabilità del PSP e dell'UNEF [Unità Nazionale per gli Stranieri e le Frontiere], ma mi rifiuto di accettare che sia una responsabilità esclusiva del PSP. Le cose sono più complesse di così", ha detto.

Oltre alla PSP (Polizia di Pubblica Sicurezza), secondo il ministro, il nuovo sistema coinvolge anche il Sistema di Sicurezza Interna, che controlla i sistemi informatici e le attrezzature che li supportano, l'ANA Aeroportos de Portugal (l'autorità aeroportuale portoghese), che genera le infrastrutture, nonché i contratti con enti privati per garantire queste attrezzature.

Il ministro ha spiegato che questa "turbolenza", soprattutto all'aeroporto di Lisbona, è iniziata a maggio, perché è stato allora che sono state acquistate le prime infrastrutture tecnologiche per il nuovo sistema dell'Area Schengen.

"Da maggio in poi, a causa di ciò, le interrogazioni del database si sono intensificate, portando alle prime interruzioni, che sono aumentate e sono diventate tremende dal 12 ottobre in poi", ha detto Maria Lúcia Amaral, sottolineando che, attualmente, all'aeroporto di Lisbona, ci sono due modi per controllare i passeggeri extracomunitari agli arrivi e alle partenze: digitalmente e personalmente attraverso gli agenti PSP.

Digitalizzazione

Il nuovo sistema europeo di controllo delle frontiere per i cittadini extracomunitari è diventato operativo il 12 ottobre in Portogallo e in altri Paesi dell'Area Schengen, con un processo di digitalizzazione a tappe.

Dal 10 dicembre è in corso la seconda fase, che prevede la raccolta di dati biometrici, che consiste nell'ottenere fotografie e impronte digitali dei passeggeri.

Il ministro ha dichiarato che il governo ha "monitorato la complessità di questa situazione fin dall'inizio" e il 27 ottobre ha emanato un decreto congiunto di diversi ministeri che istituisce "un meccanismo di monitoraggio quotidiano" di ciò che sta accadendo in aeroporto attraverso la creazione di una squadra speciale, chiamata "sala di crisi", che è "sempre presente" all'aeroporto di Lisbona.

Il ministro è in audizione presso le commissioni parlamentari Affari costituzionali, Diritti, libertà e garanzie e Economia e coesione territoriale, su richiesta di Chega e PS, in merito all'Unità nazionale per gli stranieri e le frontiere della PSP (Polizia di Pubblica Sicurezza) e alle lunghe code ai controlli di frontiera negli aeroporti portoghesi, alle misure adottate e alle scadenze previste per la loro risoluzione.