Volgens de minister van Binnenlandse Zaken, José Luís Carneiro: "De geïntegreerde verkeersveiligheidsstrategie Vision Zero heeft zeer duidelijke doelstellingen tegen 2030, waarbij het aantal doden en ernstig gewonden met 50% wordt verminderd. Om dit te bereiken voorziet de strategie in maatregelen op drie gebieden, ten eerste op het gebied van houding en gedrag, ten tweede op het gebied van de zogenaamde black spots op nationale en gemeentelijke wegen en ten derde op het gebied van hulp na ongevallen".

De regeringsfunctionaris legde uit dat het noodzakelijk is om de hele burgermaatschappij erbij te betrekken zodat de houding en het gedrag van bestuurders kan worden veranderd, aangezien de drie belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen te hard rijden, rijden met teveel alcohol op en het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden zijn.

"Daarom is geïntegreerd werk op alle sociale niveaus nodig, van de centrale overheid tot de lokale overheid, inclusief scholen, om een collectief bewustzijn te creëren dat we deze drie hoofdoorzaken van verkeersongevallen moeten aanpakken", legde hij uit.

Met betrekking tot de werkzaamheden voor het verwijderen van zwarte punten op gemeentelijke en nationale wegen, zei José Luís Carneiro dat er al een samenwerkingsverband gaande is met het ministerie van Infrastructuur, namelijk tussen de Nationale Verkeersveiligheidsautoriteit en Infrastructuur van Portugal, zodat een deel van de Interventies die momenteel gepland of in competitie zijn, deze verkeersveiligheidsproblemen kunnen integreren en een meerjarig kader van doelstellingen kunnen vaststellen om kritieke punten op nationale wegen te verminderen.

De minister wees erop dat, met betrekking tot gemeentelijke wegen, lokale actieplannen zijn gepland, namelijk lokale verkeersveiligheidscontracten die zwarte punten in de planning identificeren.

José Luís Carneiro benadrukte ook de focus van de strategie op hulp na ongevallen, waarbij het de bedoeling is om de responscapaciteit ter ondersteuning te versterken "zodra zich een ongeval voordoet" door middel van een investering in de aanschaf van meer reddingsvoertuigen.

De verkeersveiligheidsstrategie, die meer dan 500 bijdragen van maatschappelijke organisaties bevatte, werd gepresenteerd aan afgevaardigden zodat zij ook suggesties konden aandragen voor een zaak die de minister onder volksgezondheid schaarde.

José Luís Carneiro benadrukte de inspanningen die zijn geleverd om het aantal verkeersongevallen en verkeersdoden terug te dringen, waarbij hij aangaf dat het tussen 1985 en 2019 mogelijk was om het aantal doden en ernstig gewonden met meer dan 80 procent terug te dringen, maar dat het "desondanks" noodzakelijk is om dit doel te blijven nastreven.