De regering heeft een wetsdecreet goedgekeurd dat voorziet in een herstructurering van het Instituut voor Mobiliteit en Vervoer (IMT) en de oprichting van een gespecialiseerde eenheid die toezicht zal houden op „concessies voor spoor-, weg-, zee- en luchthavenvervoer”, waaronder de toekomstige nieuwe luchthaven van Lissabon, zo meldt Publituris.

Het door de Ministerraad goedgekeurde wetsdecreet heeft tot doel de reactiecapaciteit van het IMT te versterken, en de nieuwe gespecialiseerde eenheid zal ook toezicht houden op de infrastructuur voor onderzeese communicatiekabels, evenals op „administratieve vereenvoudiging, digitalisering van diensten en versterking van de vertegenwoordiging in de Loja do Cidadão“.

Het besluit werd bekendgemaakt door de minister van het Presidentieel Bureau, António Leitão Amaro, tijdens een persconferentie na afloop van de vergadering van de Ministerraad.

Hervormingen op het gebied van spoorwegveiligheid en toezicht

De herstructurering van het IMT omvat ook de overdracht van bevoegdheden op het gebied van spoorwegveiligheid aan de Autoriteit voor Mobiliteit en Vervoer (AMT), terwijl „het bestuursmodel en de technische en inspectieteams worden versterkt, waardoor het IMT beter in staat is om in te spelen op de huidige en toekomstige uitdagingen van de sector“, aldus ambtenaren.

"Het zal profiteren van de versterking van zijn capaciteit, de reorganisatie en herstructurering", evenals van "een toenemende focus op dienstverlening aan de gebruiker", aldus de ambtenaar.

Eerdere hervormingen

In januari heeft de regering wijzigingen doorgevoerd in de verantwoordelijkheden van het IMT, waarbij het instituut nu verantwoordelijk is voor het beheer van en het verlenen van vergunningen voor metrosystemen, treinen en kabelbanen, zo meldt ECO News. Een maand later, in februari, legde het ministerie van Infrastructuur en Huisvesting uit dat een van de belangrijkste doelstellingen van de reorganisatie de „versterking en empowerment van het personeel“ zou zijn, „met de invoering van een loopbaantraject voor inspectie en toezicht, waar al lang om werd gevraagd door medewerkers die deze taken uitvoeren maar momenteel zijn geïntegreerd in het algemene loopbaantraject van senior technicus.“