Cei mai mari cinci producători auto din Europa au majorat prețurile celor mai ieftine modele cu o medie de 41% din 2019, „aproape dublu” față de rata inflației acumulate în această perioadă, potrivit unui studiu publicat pe 6 noiembrie.

Prețurile unui Peugeot 208, Seat Ibiza și Renault Twingo au crescut cu aproape 6.000 de euro, o creștere de 37,56%, în timp ce modelele Mercedes A și B Class au crescut cu peste 10.000 de euro (38%, respectiv 37%), potrivit unei noi analize publicate de organizația neguvernamentală de mediu (ONG) Transport & Environment (T&E).

Conform datelor analizate, T&E subliniază, această situație vine într-un moment în care producătorii „s-au luptat pentru a contracara noile măsuri de poluare, standardul Euro 7, care costă 200 de euro pe mașină”, susținând că „sunt prea scumpe și vor duce la creșteri de prețuri inaccesibile”.

„Au luptat împotriva tehnologiilor anti-poluare care salvează vieți, care costă doar 200 de euro pe mașină. Este o dovadă că, pentru producătorii europeni, profitul vine întotdeauna înaintea oamenilor”, a declarat directorul T&E pentru emisiile vehiculelor și calitatea aerului, Anna

Krajinska.

Comisia Europeană a propus standardul în 2022, cu scopul de a reduce poluarea cauzată de autoturisme, autoutilitare, autobuze și camioane, pentru a „salva mii de vieți revendicate de poluarea aerului” și „a îmbunătăți calitatea aerului” pentru toți cetățenii europeni.

Cu toate acestea, industria auto a lansat o campanie împotriva măsurii, principalul argument fiind că este „prea scumpă” și ar face mașinile, în special modelele mai mici și mai ieftine, inaccesibile consumatorilor.

ONG-ul de mediu a declarat că „Parlamentul European are o ultimă șansă” de a acționa „în interesul tuturor europenilor și nu doar al industriei auto”, deoarece, dacă nu, până în 2035 „vor fi vândute încă 100 de milioane de mașini extrem de poluante și vor fi pe drumurile Europei în deceniile următoare”.

Deputații europeni se vor reuni miercuri în plen pentru un vot final, înainte de a începe negocierile cu Comisia Europeană și Consiliul European.