Aeroportul Madeira - Cristiano Ronaldo este de așteptat să aibă o capacitate totală de 298.749 de locuri, reprezentând o creștere de 20.95% față de august 2024 (+51,757 locuri) și o creștere semnificativă de 75.07% față de aceeași lună din 2019 (+128,099 locuri), pre-pandemie.

În ceea ce privește traficul aerian, se așteaptă să se atingă și un nou maxim, cu 1.661 de zboruri programate, cu 287 mai multe decât în august anul trecut (+20,89%) și cu 633 mai mult decât în 2019 (+61,58%), potrivit raportului citat pe site-ul oficial al Guvernului Regional.

La Aeroportul Porto Santo, tendința este, de asemenea, spre creștere, cu 16.476 de locuri disponibile, reprezentând o creștere de 18,41% față de august 2024 (+2.562 locuri) și o creștere de 26,52% față de 2019. În total vor fi operate 94 de zboruri, cu 20 mai multe decât în ambii ani comparați (+27,03%

).

Printre principalele momente operaționale ale lunii se numără revenirea conexiunii sezoniere a TAP între Funchal și Caracas, începând cu 14 august, cu zboruri săptămânale până pe 16 octombrie. Norwegian își va relua, de asemenea, ruta dintre Oslo și Funchal pe 19 august, tot cu o frecvență săptămânală

.

Companiile aeriene care contribuie cel mai mult la această creștere semnificativă a capacității aeriene sunt, în primul rând, easyJet, cu 81.346 de locuri, reprezentând 25,81% din capacitatea totală a regiunii. Urmează TAP cu 58.551 de locuri (18,57%) și Ryanair cu 39.055 locuri (12,39%). Primele 5 sunt completate de Transavia (5,70%) și Jet2 (4,82%)

.

În Funchal, principalele creșteri ale capacității față de august 2024 provin de la Ryanair: +16.026 locuri (+69.56%), cu întăriri pe rutele existente (cum ar fi Londra-Stansted, Lisabona și Porto) și noi operațiuni de la Shannon, Edinburgh și Milano-Malpensa. easyJet Europe: +14.150 locuri (+34,43%), cu rute consolidate spre Lisabona, Porto și Paris-CDG, precum și noi conexiuni către Amsterdam și Nantes; TAP: +4.406 locuri (+9,29%), cu creșteri ale zborurilor din Lisabona și Porto și lansarea noii rute Faro-Funchal. Transavia France, Marabu, Discover Airlines, Jet2 și United Airlines sunt alte companii aeriene care au contribuit semnificativ, în special prin noi conexiuni strategice și operațiuni sporite în timpul sezonului

de vârf.

În ciuda acestei creșteri, Observatorul Transportului Aerian al Secretariatului Regional pentru Turism, Mediu și Cultură din Madeira observă că au existat unele reduceri specifice. Iberia, de exemplu, a retras operațiunile din Santiago de Compostela și Sevilla, reducându-și capacitatea totală cu 2.997 locuri (-35,35%). Azores Airlines și-a întrerupt conexiunile intercontinentale (JFK, Boston și Toronto), iar Condor a transferat o parte din operațiunile sale noii companii aeriene Marabu. Lufthansa, la rândul său, a încetat să opereze direct ruta Munchen-Funchal, care este

acum operată de Discover Airlines.