Согласно отчету ECO, Луиш Араужу говорит, что ирландская компания по-прежнему присутствует больше, чем в 2019 году, и что большинство маршрутов служат, прежде всего, для вывоза португальцев за границу.

Мадрид, Мальта, Бирмингем, Палермо, Тенерифе и Краков - вот некоторые из 19 маршрутов, отмененных Ryanair в Лиссабоне летом. И все потому, что, по словам компании, правительство не освободило "неиспользуемые" слоты, принадлежащие TAP в этом аэропорту.

Это решение пока не получило никакой реакции ни от правительства, ни от TAP, но президент Turismo de Portugal говорит, что последствия для туризма будут незначительными. "Тем не менее, Ryanair имеет на 26% больше [присутствия], чем в 2019 году", - говорит Луиш Араужу в заявлениях для ECO. Кроме того, "большинство отмененных рынков в гораздо большей степени служат для того, чтобы вывозить португальцев за границу, чем для того, чтобы привозить сюда иностранцев".

Хотя он говорит, что "всегда тревожно, когда авиакомпании меняют свою стратегию", чиновник отмечает, что, исходя из веса Ryanair и того факта, что это выездные маршруты, туризм "продолжает иметь хорошие перспективы на будущее".

Виноват

В прошлую среду, объявив об отмене этих маршрутов, Ryanair возложил вину на правительство. "Эти отмены - которых можно было избежать - произошли после многочисленных попыток со стороны Ryanair попросить правительство Португалии вмешаться в освобождение слотов, неиспользуемых TAP летом 2022 года", - говорится в заявлении ирландской компании.

Майкл О'Лири указал в качестве последствий "потерю 150 высокооплачиваемых рабочих мест в авиации", "более 900 000 пассажиров" и "более 250 миллионов евро туристического дохода" для Лиссабона. "Наши последние попытки обратиться за помощью к премьер-министру привели к нулевому ответу", - сказал исполнительный директор компании.