В предложении, представленном APTAD правительству, предлагаются меры по обеспечению справедливых минимальных тарифов, экономической устойчивости, ежедневных и еженедельных лимитов доступности для водителей, минимальной заполняемости каждой платформы, запрета на регистрацию новых транспортных средств, если платформа ниже минимального уровня, и большего структурного разделения между операторами и электронными платформами.

По словам президента APTAD Иво Мигеля Фернандеша, закон, регулирующий этот сектор, принятый в 2018 году и с тех пор ни разу не пересматривавшийся, "вызывает значительный дисбаланс между платформами, операторами индивидуальных и возмездных пассажирских перевозок на немаркированных транспортных средствах с использованием электронных платформ (TVDE), и водителями, которые находятся на передовой и предоставляют услуги".

"Существует дисбаланс, который приводит к полному подавлению операторов, которые чувствуют себя перегруженными и в итоге перекладывают большую часть бизнес-рисков на водителей", - сказал президент APTAD в интервью Lusa.

Перегружены работой

Водители работают "гораздо больше 40 часов в неделю, чтобы получить доход, но в большинстве случаев доход, который они получают, меньше национальной минимальной заработной платы, что совершенно неприемлемо, потому что это приводит к деградации сектора и обесцениванию рабочей силы", - добавил он.

Иво Мигель Фернандеш выделил "два фундаментальных столпа" предлагаемой поправки к закону № 45/2018 (TVDE), которую APTAD представила в Государственный секретариат по вопросам мобильности. Если они будут рассмотрены правительством, то изменят баланс отношений между платформами и операторами. Они включают в себя установление минимального тарифа, который не позволит платформам продавать услуги, предоставляемые операторами, ниже себестоимости.

Вторая составляющая предложения APTAD, добавил исполнительный директор, включает в себя "обеспечение баланса между спросом и предложением с помощью модели коэффициента заполняемости, которая гарантирует, что транспортные средства, обслуживающие платформы, действительно работают".

"Наши предложения во многом совпадают с теми, что содержатся в отчетах Управления по мобильности и транспорту. Мы уверены - мы даже не верим в обратное, - что предложение, которое правительство представит для реформирования этого законодательства, конечно же, будет соответствовать тому, за что выступаем мы и Управление по мобильности и транспорту. Нас заверили, что правительство представит это предложение в ближайшие недели и до конца года", - заключил представитель APTAD.