APTAD: n hallitukselle esittämässä ehdotuksessa ehdotetaan toimenpiteitä, joilla varmistetaan oikeudenmukaiset vähimmäismaksut, taloudellinen kestävyys, kuljettajien päivittäisen ja viikoittaisen saatavuuden rajoitukset, vähimmäiskäyttöaste alustaa kohti, kielto rekisteröidä uusia ajoneuvoja, jos alustan käyttöaste alittaa vähimmäismäärän, sekä operaattoreiden ja sähköisten alustojen suurempi rakenteellinen erottaminen toisistaan.

APTAD:n puheenjohtajan Ivo Miguel Fernandesin mukaan alaa säätelevä laki, joka säädettiin vuonna 2018 eikä sitä ole sen jälkeen tarkistettu, "aiheuttaa merkittävää epätasapainoa alustojen, sähköisiä alustoja käyttävien yksilöllisen ja palkallisen matkustajaliikenteen harjoittajien (TVDE) ja kuljettajien, jotka ovat etulinjassa ja tarjoavat palvelua, välillä".

"Epätasapaino on aiheuttanut liikenteenharjoittajien täydellisen murskaantumisen, sillä ne tuntevat itsensä ylivoimaisiksi ja päätyvät siirtämään suuren osan liiketoimintariskistä kuljettajille", APTAD:n puheenjohtaja kertoi Lusalle.

Ylityöllistetty

Kuljettajat työskentelevät "reilusti yli 40 tuntia viikossa ansaitakseen tulonsa, mutta useimmiten heidän saamansa tulot ovat alle kansallisen vähimmäispalkan, mikä on täysin tuomittavaa, koska se aiheuttaa alan rappeutumista ja työvoiman devalvoitumista", hän lisäsi.

Ivo Miguel Fernandes korosti "kahta peruspilaria" lakiin nro 45/2018 (TVDE) ehdotetussa muutoksessa, jonka APTAD toimitti liikkuvuutta käsittelevälle valtiosihteeristölle. Jos hallitus harkitsee niitä, ne tasapainottaisivat alustojen ja operaattoreiden välistä suhdetta. Niihin kuuluu vähimmäishinnan käyttöönotto, joka estäisi alustoja myymästä operaattoreiden tarjoamia palveluja alle kustannusten.

APTAD:n ehdotuksen toinen pilari, lisäsi johtaja, koskee "tarjonnan ja kysynnän välisen tasapainon varmistamista käyttöasteen mallin avulla, jolla varmistetaan, että laitureita palvelevat ajoneuvot todella toimivat".

"Ehdotuksemme ovat hyvin pitkälti samansuuntaisia kuin liikkuvuus- ja liikenneviranomaisen raporteissa esitetyt ehdotukset. Olemme luottavaisia - emme edes usko toisin - että ehdotus, jonka hallitus esittää tämän lainsäädännön uudistamiseksi, on tietenkin linjassa sen kanssa, mitä me ja Mobility and Transport Authority kannatamme. Meille vakuutettiin, että hallitus esittää tämän ehdotuksen lähiviikkoina ja ennen vuoden loppua", APTADin virkamies totesi lopuksi.