Investeringen innebär att ytterligare tre flygplan kommer att tilldelas flygplatsen från och med november (vilket gör att den portugisiska basen nu har totalt sju flygplan) som en del av flygplanen för vintern 2021.

I och med denna expansion kommer Ryanair att driva 50 rutter och mer än 250 veckoflygningar från Lissabon, inklusive 22 nya rutter till destinationer i bland annat Italien, Marocko, Frankrike, Spanien, Polen, Storbritannien, Danmark och Tyskland. Dessutom kommer Ryanair att planera ytterligare 20 veckoflygningar på åtta rutter i sitt nätverk.

Ryanairs kommersiella direktör Jason McGuiness säger: "Vi är glada att kunna tillkännage våra expansionsplaner i Lissabon i vinter med ytterligare tre flygplan på flygplatsen, vilket motsvarar en investering på 300 miljoner dollar, och 22 nya rutter till fantastiska destinationer i Italien, Marocko, Frankrike, Storbritannien, Spanien, Polen, Danmark och Tyskland. Ryanair kommer i vinter att trafikera fler europeiska kortdistanslinjer från Lissabon än något annat flygbolag och är en av de största utländska investerarna i den portugisiska ekonomin, som skapar lokala arbetstillfällen och bidrar med mer än 138 miljoner euro årligen i statliga skatter och avgifter.

"Vi är fortfarande fast beslutna att stödja Portugals turistindustri och återskapa förbindelserna efter pandemins inverkan. Denna expansion kommer att ge 5 miljoner passagerare per år till Lissabon och kommer att stödja mer än 4 000 direkta och indirekta arbetstillfällen i regionen".

Han tillade: "Vi uppmanar Europeiska kommissionen att se till att TAP inte längre ackumulerar ankomst- och avgångstider på Lissabons flygplats som företaget inte kan använda, vilket blockerar både konkurrensen och konsumenternas utbud i Lissabon. Det är nu viktigt att den portugisiska regeringen och Europeiska kommissionen stöder vår tillväxtplan på 300 miljoner US-dollar, genom att påskynda utvecklingen av flygplatsinfrastrukturen i Lissabon (inklusive öppnandet av Montijo) och förhindra att TAP ackumulerar start- och landningstider på Lissabons flygplats, utan att de portugisiska skattebetalarna får någon nytta av detta.

"Vi kommer att fortsätta att transportera miljontals besökare till och från Portugal, investera i turistsektorn och standardisera resandet, samtidigt som vi erbjuder våra kunder det bredaste utbudet av rutter och de lägsta priserna."