"(...) TAP SA:s piloter, med full förståelse för ansvar gentemot skattebetalarna och passagerarna, trots att de tvingats till finansiera en omstruktureringsplan som felaktigt har ålagts det ansvariga företaget. som står för den överväldigande majoriteten av TAP-koncernens intäkter, beslutade i bolagsförsamling, som godkändes av 92 % av de cirka 700 piloter som deltog, att inte gå ut i strejk, eftersom de inte vill gå med på den redan visat avsikt att använda dem som syndabock för bristerna i företagets återhämtningsplan", säger Union of Civil Aviation Pilots (fackförening för piloter inom civilflyget). (SPAC).

SPAC påminner om att piloterna "undertecknade ett tillfälligt nödstopp". (ATE), som är i kraft sedan mars 2021, för att skydda jobben när det inte fanns någon verksamhet, vilket visar att de är fullt tillgängliga för att göra företaget livskraftigt".

"Ändå var TAP SA-piloter föremål för kollektiva uppsägningar, trots den 50-procentiga lönesänkning de utsattes för, medan de återstående TAP-medlemmarna arbetstagare endast fick en nedskärning på 25 %".

Enligt SPAC "följer TAP inte den årliga tekniska förhandlingsordningen". och "tilldelar piloterna assistansperioder inom ramen för det månatliga tak för månatliga flygtimmar".

Enligt fackföreningen "respekterar flygbolaget inte heller som föreskrivs i företagsavtalet" och "upprepade gånger". klausuler som reglerar arbetsfördelningen".

TAP "har för avsikt att ensidigt ändra det avtal som undertecknats i god tid". mellan piloterna och företaget, och på senare tid har TAP inte ens följt det lagen i en rättsstat, som förbjuder piloter att sammanträda i plenum", tillade SPAC.