Analysen visar också att kryssningsturister i genomsnitt spenderade 82 euro i Lissabon och att varje euro som passagerarna spenderar genererar mellan 1,65 och 3,78 euro i den totala produktionen i ekonomin, "en multiplikatoreffekt som är större än den för logi och catering".

Under det aktuella året genererade denna sektor en produktion på 840 miljoner euro för ekonomin, 133 miljoner euro i skatter och 8 863 arbetstillfällen, samtidigt som 310 mellanlandningar innebär att var och en av dem i genomsnitt bidrog med 1,08 miljoner euro till BNP, skapade 29 arbetstillfällen och genererade 0,43 miljoner euro i skatteintäkter. Denna bedömning visar också att kryssningssektorns bidrag till detaljhandeln var i storleksordningen 48 miljoner euro, följt av fastighetstjänster med cirka 40 miljoner euro, inkvartering med 37 miljoner euro, restauranger med 29,3 miljoner euro, transporter med 24,2 miljoner euro och bruttoförsäljning med 17,6 miljoner euro.

En annan relevant slutsats av studien är att kryssningsturismen når sin topp på våren och vintern, till skillnad från den traditionella turismen.

Enligt Carlos Correia, ordförande för Porto de Lisboa Administration (APL), bekräftar dessa uppgifter "kryssningssektorns viktiga ekonomiska bidrag till den nationella och regionala ekonomiska strukturen, med en betydande positiv inverkan på verksamheter som detaljhandel, fastigheter, logi, restauranger, transport, bland annat". Med dessa värden i åtanke betonar Carlos Correia att "den betydelse som kryssningsverksamheten representerar för dess destinationer är obestridlig, så APL kommer att fortsätta att vara starkt engagerad i att arbeta, tillsammans med staden, för att se till att den positiva effekten av denna verksamhet är mer än bara ekonomisk, genom att genomföra projekt och initiativ som också bidrar till miljömässig och social hållbarhet i Lissabon".