"I dessa tre arbeten [investeringen] är i storleksordningen sju miljoner euro, med stöd av kommunfullmäktige i Cascais", sade president Carlos Carreiras i uttalanden till journalister efter ceremonin som markerade starten för överföringen av verkställande luftfart från Humberto Delgado Airport till Cascais Municipal Aerodrome, i Tires.

Enligt de ansvariga ska arbetet vara slutfört inom ett år och kommer att möjliggöra en fullständig överföring av Portelas privatjetverksamhet till Tires.

För att uppnå detta måste flygskolorna flytta till andra flygplatser, särskilt i det inre av landet, i en process som kommer att ske gradvis, med förbehåll för vad som föreskrivs i de gällande avtalen, garanterade Carlos Carreiras.

När det gäller bullret, som har föranlett klagomål från boende i närområdet, påminde borgmästaren om att det rör sig om stadsdelar med olagligt ursprung, eftersom de byggdes efter flygplatsen.

Trots detta, underströk han, finns kommunfullmäktige tillgängligt för att stödja åtgärder för att förbättra levnadsvillkoren, som till exempel att byta ut fönster, och i yttersta fall köpa huset från alla som inte vill bo kvar på den platsen, vilket redan har hänt.

När det gäller tillgängligheten till flygplatsinfrastrukturen, som har studerats åtminstone sedan 2018 men som aldrig har fortskridit, förklarade Carlos Carreiras att projektets svårigheter är relaterade till Brisas koncessionsavtal avseende motorväg 5.

"Vi vet att Brisa och regeringen är villiga att hitta en lösning, inom ramen för koncessionsavtalet för A5, för att skapa denna tillgänglighet", sade borgmästaren.

Enligt borgmästaren kan det, förutom en ny motorvägskorsning för att ansluta till flygplatsen i Tires, också finnas möjlighet att skapa en "busskorridor" till norra Lissabon.

Cascais Municipal Aerodrome ansvarar för närvarande för 50 % av all exekutiv luftfart i Lissabonområdet.

Förra veckan publicerades en order i Diário da República om att tillsätta en arbetsgrupp vars mål är att fastställa en tidsplan för de arbeten och certifieringar som krävs för att Cascais flygplats ska kunna börja ta över hela Lissabonflygplatsens exekutiva luftfart.