I ett uttalande förklarade kollektivtrafikföretaget som är verksamt i Lissabon att åtgärden inleddes i september förra året, i samarbete med den kommunala polisen, för att "förbättra cirkulationen av bussar och spårvagnar i staden Lissabon och öka deras kommersiella hastighet".

Enligt företaget genomfördes en "rad åtgärder", med fokus på inspektion av felaktig användning av busshållplatser och körfält.

Enligt Carris var projektets ursprungliga fokus att "öka medvetenheten bland förarna", vilket ledde till att det största antalet överträdelser resulterade i varningar, med totalt 1.591 varningar, 1.441 böter och 28 fall där bärgningsbilar aktiverades.

För företaget är inspektionstjänsten vid busshållplatser och i busskörfält ett av "stegen i planen för att i allt högre grad frigöra de körvägar som är avsedda för kollektivtrafik, och därmed bidra till att förbättra cirkulationen av bussar och spårvagnar och rörligheten i staden Lissabon".

Med tanke på att förbättringen av kollektivtrafiken är en prioritet för staden, enligt Carris, planeras utvidgningen av denna tjänst att genomföras genom gemensamma åtgärder med EMEL och, i ett senare skede, med Carris-agenter.

För närvarande tillämpas sanktioner mot lagöverträdare av säkerhetsstyrkor, förklarade företaget, men snart kommer "inspektioner med Carris-agenter att påbörjas".

Företaget avslöjade också att Carris, i samarbete med Lissabons kommunfullmäktige, också genomför en rad andra åtgärder, nämligen "skapandet av nya busskörfält och införandet av trafikljusprioritering i de viktigaste korsningarna".

Utöver dessa aktiviteter, och som en del av Carris deltagande i det europeiska UPPER-projektet, testar företaget också att använda kameror i sina fordon, "för att automatiskt upptäcka trafiköverträdelser som påverkar bussarnas och spårvagnarnas framkomlighet".

Carris har förvaltats av Lissabons kommunfullmäktige sedan 2017.