Informationen delades av Pedro Bogas under en utfrågning som hölls av det 8:e permanenta utskottet i Lissabons kommunförsamling, om företagets verksamhet, inom ramen för en rekommendation som presenterades av Liberal Initiative.

Det nuvarande Carris-nätverket, kallat "Rede 7", implementerades 2006.

Pedro Bogas erkände för utskottets ledamöter att det nuvarande Carris-nätverket "inte har hållit jämna steg med stadens dynamik och mobilitetsvägar", vilket motiverade behovet av att implementera ett nytt.

Den verkställande direktören varnade dock för att det är en "mycket komplex process" och "svår att genomföra", och uppskattade att den kommer att påbörjas 2026 och slutföras 2030.

Under utfrågningen erkände Carris ordförande också att det finns flera problem som påverkar transporttjänsten, nämligen bristen på informationstavlor vid hållplatserna och förseningarna på många rutter.

Enligt uppgifter från Carris rapport och räkenskaper för 2024 har bussarnas och spårvagnarnas medelhastighet minskat, en situation som motiveras av överdriven trafik, dålig parkering, felaktig användning av busskörfält och byggnadsarbeten i staden Lissabon.

När det gäller informationstavlorna vid busshållplatserna medgav han att anskaffningsprocessen kommer att ske "gradvis", men att de kommer att vara mer anpassade till den nuvarande verkligheten.

När det gäller nya karriärer och projekt nämnde Pedro Bogas en studie som håller på att tas fram för att skapa en spårvagnslinje som förbinder områdena Alta de Lisboa till Entrecampos och Terreiro do Paço till Parque Tejo, den så kallade 16 E, i en särskild kanal.

När det gäller förbindelsen mellan Alta de Lisboa och Entrecampos betonade Carris VD att detta projekt fortfarande befinner sig i utredningsfasen, men han uttryckte förtroende för att det kommer att ha "god efterfrågan", eftersom det ligger i ett område med litet utbud.

När det gäller projektet med beteckningen 16 E, som redan hade presenterats offentligt, angav Pedro Bogas endast den förväntade tidsplanen och angav att det skulle vara klart 2028.

Den 1 april i år meddelade Carris att Terreiro do Paço i Lissabon och Parque Tejo i Loures från och med 2028 skulle kopplas samman med hjälp av en spårvagn på en särskild kanal, i en investering på 160 miljoner euro.

Spårvagn 16 E är en del av utvecklingen av projektet som kallas Sustainable Intermodal Line (LIOS), utan något planerat slutdatum.