У рамках кампанії "Безпечний ліс 2025", спрямованої на запобігання лісовим пожежам, Національна республіканська гвардія в період з 16 лютого по 30 квітня позначила "10 417 земельних ділянок, які можуть бути порушені через відсутність управління", повідомив відділ комунікацій сил безпеки.

Управління паливом має на меті зменшити кількість рослинних і деревних матеріалів, щоб перешкодити поширенню та інтенсивності пожеж навколо будинків і скупчень населення в сільській місцевості, причому найбільше повідомлень надійшло в округах Лейрія (2 606), Браганса (1 162), Сантарем (941), Коїмбра (818) і Візеу (798).

Райони з найменшою кількістю земельних ділянок - Евора (51), Порталегре (57), Гуарда (209), Бежа і Порту (232), а завершують таблицю Лісабон (259), Фару (260), Віла-Реал (280), Сетубал (360), Віана-ду-Каштелу (379), Авейру (464), Брага (652) і Каштелу-Бранку (657).

GNR підкреслила, однак, що "все ще триває термін виконання робіт з управління паливом, який було продовжено до 31 травня", прогнозуючи, що "період перевірок розпочнеться після цієї дати".

Наразі, навіть якщо це все ще попередні дані, 10 417 земельних ділянок, позначених прапором цього року, перевищують 10 256, зареєстрованих до 31 травня минулого року, але є нижчими за 14 319 у 2023 році, 10 989 у 2022 році, 14 545 у 2021 році, 24 227 у 2020 році та 31 582 у 2019 році, згідно з даними, раніше оприлюдненими GNR.

За словами Рікардо Ваз Алвеса, директора Служби охорони природи та навколишнього середовища (Sepna) GNR, "кількість повідомлень відповідає тому, що сталося минулого року", і, враховуючи 14 тисяч повідомлень за попередні роки, він вважає, що "спостерігається еволюція в плані обізнаності суспільства щодо управління паливом".

"Ми проводимо велику просвітницьку роботу, і це приносить свої плоди з точки зору поводження з паливом", - сказав офіцер, розмовляючи з Лусою.

"Ми чітко помітили, що з боку громадян спостерігається більша активність у врегулюванні всіх потенційно конфліктних ситуацій і, крім того, враховуючи не тільки дощі, які випали, але й відсутність на ринку компаній, які могли б надавати цей вид послуг", - додав він.

Директор "Сепни" запевнив, що метою GNR "завжди є підвищення обізнаності та намагання виправити потенційно небезпечні ситуації", і лише в крайньому випадку "буде складено протокол про порушення через відсутність управління паливом", після "подачі сигналу, розмови з власниками, розмови з сусідами", щоб "повідомлення дійшло до людей і ситуацію можна було виправити".