Som en del av Safe Forest Campaign 2025, som syftar till att förebygga skogsbränder, flaggade National Republican Guard mellan den 16 februari och den 30 april för "10.417 tomter som kan vara i strid på grund av bristande förvaltning", uppgav säkerhetsstyrkans kommunikationsavdelning.

Bränslehantering syftar till att minska växt- och vedmaterial för att hindra spridning och intensitet av bränder runt bostäder och befolkningskluster på landsbygden, med majoriteten av anmälningarna i distrikten Leiria (2.606), Bragança (1.162), Santarém (941), Coimbra (818) och Viseu (798).

De distrikt som har minst antal tomter är Évora (51), Portalegre (57), Guarda (209), Beja och Porto (232), och tabellen kompletteras med Lissabon (259), Faro (260), Vila Real (280), Setúbal (360), Viana do Castelo (379), Aveiro (464), Braga (652) och Castelo Branco (657).

GNR betonade dock "att tidsfristen för att utföra bränslehanteringsarbetet fortfarande pågår, vilket har förlängts till den 31 maj", och förutspådde att "inspektionsperioden kommer att inledas efter detta datum".

För närvarande, även om de fortfarande är preliminära, överstiger de 10 417 tomter som flaggats i år de 10 256 som registrerades fram till den 31 maj förra året, men ligger under de 14 319 år 2023, 10 989 år 2022, 14 545 år 2021, 24 227 år 2020 och 31 582 år 2019, enligt uppgifter som tidigare offentliggjorts av GNR.

För Ricardo Vaz Alves, chef för GNR:s natur- och miljöskyddstjänst (Sepna), är "antalet rapporter i linje med vad som hände förra året" och med tanke på de 14 000 rapporterna från tidigare år anser han att det finns "en utveckling när det gäller samhällets medvetenhet om bränslehantering".

"Det görs mycket medvetandehöjande arbete här och detta bär frukt när det gäller bränslehantering", säger officeren, som talar till Lusa.

"Vi märkte tydligt att det fanns en större ansträngning från medborgarnas sida att reglera alla potentiellt överträdande situationer och dessutom ta hänsyn till inte bara den nederbörd som inträffade, utan också bristen på företag på marknaden som är tillgängliga för att utföra denna typ av tjänst", tillade han.

Sepnas direktör försäkrade att GNR:s mål "alltid är att öka medvetenheten och försöka korrigera potentiellt överträdande situationer" och att det endast är som en sista utväg som "en överträdelserapport kommer att utfärdas för bristande bränslehantering", efter "signalering, samtal med ägarna, samtal med grannarna också", så att "budskapet går fram och situationerna kan korrigeras".