廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）周二重申，将从 3 月 29 日起停止在亚速尔群岛的运营。

这家爱尔兰航空公司在回复卢萨通讯社时重申，它将取消目前在亚速尔群岛运营的六条航线，理由是全日空航空公司收取 "高昂的机场费"，以及政府的 "不作为"，政府在 Covid-19 大流行后 "将航空费提高了 120%"，并且 "在其他欧盟国家纷纷取消旅行税的时候，引入了两欧元的旅行税"。

今天，亚速尔群岛的AHP代表安德烈亚-帕旺（AndreiaPavão）在接受卢萨社询问时表示，瑞安航空的离开将意味着 "大量可用座位的损失"。

据 Andreia Pavão 称，瑞安航空代表着一个特定的细分市场，可能会导致 "航空运输价格的动态调整"，而这个市场被认为与该地区 "非常相关"，即国内市场，占有 "相当大的需求份额"。

"我们不知道该公司所损失的座位数最终能否通过 TAP 或 SATA 的增援得到补偿。

因此，我们不知道这是否会在今年夏天发生。Andreia Pavão 认为："这里存在很多不确定性。

这位女商人回顾说，其他航空公司也宣布了今年夏天的新航线，但 "它们最终可能会、也可能不会弥补爱尔兰航空公司提供的座位的损失"。

不过，她指出，"不会是在同一个市场上"，企业主们对此感到担忧。

亚速尔群岛航空公司负责人强调说："我们将对不同市场的过夜旅客进行调整。"她承认，瑞安航空的离开对亚速尔群岛的影响在冬季比夏季更大，因为亚速尔群岛在冬季主要依赖国内市场。

她说，换句话说，明年冬季的 "季节性加剧 "将比 "随着航空服务的逐步减少 "而 "已经出现的情况 "更加明显。

"瑞安航空正在履行它曾威胁要做的事情，那就是撤出。这位官员说："瑞安航空先是撤走了基地，现在又要离开。"她补充说，在现阶段，"没有人会感到惊讶"。

葡萄牙亚速尔群岛酒店协会的代表也认为有必要 "重新调整 "该地区的航空战略，呼吁考虑加强日常联系的可能性。

"她认为："有必要了解 TAP 或亚速尔航空公司在多大程度上可以加强每日航班的连接。