"Unser Ehrgeiz in Bezug auf die Erweiterung des Eisenbahnnetzes ist größer als die finanzielle Verfügbarkeit und daher werden wir, sobald das Land finanziell verfügbar ist, in der Lage sein, voranzukommen", räumte der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Pedro Nuno Santos, vor Journalisten ein.

Der Regierungsbeamte erklärte jedoch, dass es ein "nationales Ziel" sein müsse, die Strecke bis Barca d'Alva zu verlängern, um den Douro-Fluss durch die Eisenbahn zu nutzen, aufzuwerten und zu erforschen", was er als ein "einzigartiges Erlebnis" und "sehr wichtig für die gesamte Region" bezeichnete.

Im Mai wurde die Arbeitsgruppe, die das Modell für die Wiedereröffnung des Abschnitts der Douro-Linie zwischen Pocinho und Barca d'Alva untersuchen und definieren soll, formell eingesetzt und soll innerhalb von 14 Monaten ihre Schlussfolgerungen vorlegen.

Die Arbeitsgruppe, die das Modell für die Wiedereröffnung des 1988 stillgelegten 28 km langen Streckenabschnitts untersuchen und skizzieren soll, wird von der Kommission für regionale Koordinierung und Entwicklung (CCDR-N) koordiniert und umfasst auch zwei Bürgermeister, die die interkommunale Gemeinschaft des Douro und Elemente von Infraestruturas de Portugal (IP) vertreten.