"Diese beiden Versteigerungen, die jetzt stattfinden werden, sehen eine Höchstzahl von 900 Fahrzeugen vor, aber 40 % - und das ist ein Paradigmenwechsel - müssen mindestens elektrische Gemeinschaftsfahrräder sein, was in gewissem Sinne die Zahl der Motorroller verringern und die Zahl der Fahrräder erhöhen wird", sagte Pedro Baganha in der Sitzung der Kammer.

Der für Stadtplanung, öffentlichen Raum und Wohnungsbau zuständige Stadtrat reagierte damit auf eine Empfehlung der CDU, die eine "bessere Nutzung und stärkere Überwachung der Nutzung von Motorrollern in Porto" fordert.

"Wir führen eine öffentliche Versteigerung durch, um zwei neue Betreiber auszuwählen, aber es handelt sich nicht um neue Fahrzeuge, sondern um die Ablösung von Verträgen, die im Mai auslaufen", erklärte der Stadtrat.

Es geht um die am Freitag stattfindende Ausschreibung von zwei Lizenzen für Betreiber der sanften Mobilität für insgesamt 700 Fahrzeuge, mit der Möglichkeit einer Erweiterung auf bis zu 900 Fahrzeuge.

Der Vizepräsident des Stadtrats von Porto, Filipe Araújo, eröffnete die Möglichkeit, "dass, wenn dieses Kontingent an Fahrrädern auftaucht, die Porto-Karte genutzt werden kann, um auch die Bürger von Porto selbst in die Lage zu versetzen, diese Mittel zu nutzen", die "höhere Kosten" haben und "von Menschen genutzt werden, die in die Stadt gehen und keine Transportmittel haben".

Dies ist ein Weg zur "Einführung von Fahrrädern als gemeinsam genutzte Verkehrsmittel in der Stadt, wie sie in vielen Städten verwendet werden, ohne dass es 'Andockstationen' [Abstellplätze] für die verschiedenen Fahrräder gibt, da die Nutzung des öffentlichen Raums völlig anders ist".

Was die Einrichtung dieser Abstellanlagen angeht, so gibt es in Porto nicht genügend öffentlichen Raum dafür", so Filipe Araújo.

Die CDU-Stadträtin Joana Rodrigues warnte, dass es "mehr Unfälle und eine größere Unachtsamkeit beim Abstellen von Motorrollern" gebe, und erinnerte daran, dass "die Betreiber die bestehenden Vorschriften sorgfältiger einhalten müssen".