Seit Deutschland mit Fahrkarten zu 9 Euro für Regionalzüge experimentiert hat, wurde diese Maßnahme auch für Portugal vorgeschlagen. Livre ist eine der Parteien, die im Parlament einen entsprechenden Vorschlag eingebracht hat. Ohne die Idee "von vornherein" abzulehnen, erklärte der für CP zuständige Minister Pedro Nuno Santos, warum die Maßnahme nicht auf das nationale Schienennetz angewendet werden kann.

"Auf der Schiene haben wir leider unsere Kapazitäten ausgeschöpft. Wenn wir morgen einen Preis von Null hätten, wäre die Kapazität des Verkehrsnetzes, mehr Fahrgäste aufzunehmen, fast gleich Null", sagte der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Pedro Nuno Santos, als Antwort auf den Abgeordneten von Livre, Rui Tavares, während der Anhörung in der Spezialität im Zusammenhang mit dem Haushalt des Staates für 2023.

Pedro Nuno Santos wies darauf hin, dass die Züge im Fernverkehr zwischen Porto und Lissabon "völlig überfüllt" seien und dass es auch bei Fahrten innerhalb der Regionen Lissabon und Porto zu Überbelegungen komme. Außerdem müssten die Sozialtickets der interkommunalen Gemeinden und Großstädte angepasst werden und die CP müsse einen entsprechenden Ausgleich erhalten.

Für das Jahr 2023 ist geplant, die Preise für Fahrkarten des öffentlichen Verkehrs und der CP in allen Diensten einzufrieren. Eine Ausnahme bilden die Alfa-Pendular-Züge, ein kommerzieller Dienst der CP, für den kein Anspruch auf Entschädigung durch den Staat besteht.