Die ursprüngliche Prognose von Metropolitano de Lisboa lautete, dass der Verkehr auf diesen beiden Abschnitten zwischen dem 2. Mai und dem 7. Juli aufgrund von Erweiterungsarbeiten an der Strecke unterbrochen werden würde.

Der Vorstandsvorsitzende von Metropolitano de Lisboa (AML), Vítor Domingues, gab eine Reihe von Maßnahmen bekannt, um die durch die vorläufige Schließung des Bahnhofs Telheiras und des Abschnitts Campo Grande verursachten "Einschränkungen zu mildern".

Der Präsident der ML kündigte unter anderem an, dass ab dem 20. Juni wieder Züge mit sechs Waggons (maximale Kapazität) auf der Grünen Linie und mit vier Waggons auf dem Abschnitt Odivelas/Campo Grande verkehren werden.

Der normale Verkehr mit voller Kapazität auf den gelben und grünen Linien wird am 8. Juli ab 6:30 Uhr wieder aufgenommen.

Die ML-Verwaltung kündigte außerdem an, dass sie an den Spieltagen von Sporting (13. und 21. Mai), im Estádio José de Alvalade und in Bênção das Fitas (20. Mai) Shuttlebusse zwischen Cidade Universitária und Campo Grande bereitstellen wird.

ML wird außerdem die Teams am Bahnhof Campo Grande und an anderen Bahnhöfen (wo dies gerechtfertigt ist) mit eigenem Personal verstärken, um den Fahrgästen beim Ein- und Aussteigen zu helfen.

"Die Metropolitan bedauert die entstandenen Unannehmlichkeiten, bekräftigt aber, dass diese Einschränkungen des Verkehrsbetriebs für die Durchführung der Arbeiten unerlässlich sind", so Vítor Domingues.

Die Verkehrsbehinderungen in der Lissabonner U-Bahn wurden von verschiedenen Nutzern, Bürgermeistern und Umweltschützern kritisiert.