La creación de este enlace que pasa por las "tres mayores ciudades del sur", Évora, Beja y Faro, tendría "la ventaja, además de otras, de trasladar un eje de movilidad al interior del país", dijo el alcalde alentejano a Lusa.

Carlos Pinto de Sá destacó que "ni siquiera" existe un enlace ferroviario por el interior del sur del país y que el Itinerario Principal (IP) 2, que es un eje de carreteras, "no está completo, junto a Évora". "Este enlace es de gran interés, y nos alegramos del anuncio del Gobierno de que se harán estudios al respecto", subrayó.

El alcalde se refería en declaraciones a Lusa al Plan Ferroviario Nacional (PFN), que fue presentado la semana pasada por el Gobierno, y que ahora sale a debate público. El plan prevé un estudio sobre la conexión de alta velocidad entre Lisboa y el Algarve, con dos alternativas: la modernización de la línea existente para reducir el trayecto en unos 30 minutos, o un nuevo eje que incluya Évora, Beja y Faro, con un tiempo de viaje de Lisboa a Faro inferior a dos horas.

Considerando que los dos proyectos no son incompatibles, ni tienen que ser "puestos en alternativa", el alcalde de Évora admitió, sin embargo, que "no es posible garantizar la realización" de los dos simultáneamente. "Naturalmente, una conexión Lisboa-Algarve es muy atractiva, sobre todo para la zona costera, pero esto no debe poner en peligro una conexión por el interior", insistió, señalando que será "posible hacer la conexión de Évora a Lisboa por ferrocarril". Pinto de Sá dijo que la realización de los dos proyectos de conexión ferroviaria de alta velocidad entre Lisboa y el Algarve permitiría al país tener "dos alternativas" y "productos diferentes para los usuarios".

Además, para el alcalde alentejano, la construcción de un enlace ferroviario de alta velocidad por el interior del sur del país también sería "absolutamente esencial para poner en valor el aeropuerto de Beja". "Para que el aeropuerto de Beja pueda funcionar como terminal de pasajeros, tiene que tener conexiones por carretera y, sobre todo, por ferrocarril que puedan llevar a los pasajeros, con cierta rapidez, a los destinos que buscan", dijo.

El alcalde de Évora dijo también que el Gobierno ya ha asumido el compromiso de realizar obras de mejora en "una parte" de la actual Línea del Alentejo, concretamente la electrificación del tramo entre Casa Branca, en el municipio de Montemor-o-Novo (Évora), y Beja. "Es una excelente noticia, porque es una vieja reivindicación y es fundamental para otro uso del aeropuerto de Beja", añadió.

El PFN fue presentado el jueves en el Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil(LNEC), que se encargará de la evaluación ambiental estratégica del documento, con la colaboración del Instituto de Geografía y Ordenación del Territorio. Aprobado por el Gobierno, el proyecto de PFN se someterá ahora a debate público, tras lo cual volverá al Consejo de Ministros para su discusión en el Parlamento.