En declaraciones a la agencia de noticias Lusa, al margen de la Cumbre Aérea de Portugal(PAS) que se celebra en el Aeródromo Municipal de Ponte de Sor hasta el domingo, el alcalde, Hugo Hilário, explicó que "la previsión es que el primer prototipo de la aeronave se lance en el primer semestre de 2026 y el segundo prototipo en el segundo semestre de 2026".


"Y esperamos que para el año [2024], en la época del PAS, alrededor de octubre, noviembre, ya hayamos empezado a construir la fábrica", dijo.


El municipio de Ponte de Sor participa en tres agendas movilizadoras del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR), por valor de más de 200 millones de euros, con la expectativa de que se creen unos 500 empleos directos y más de 1.000 indirectos.


La primera agenda movilizadora es "Aero.next Portugal" (un consorcio), que se encargará de producir el primer avión de Portugal, el LUS 222.


Esta agenda incluye cerca de "140 millones de euros" de inversión, "el 61 por ciento" de los cuales para el Alentejo (75 millones de euros), e incluye también la producción de un avión no tripulado con capacidades "distintas" de las que existen para la vigilancia marítima y un tercer componente relacionado con la movilidad aérea avanzada.


El segundo programa movilizador, "Neuraspace", pretende "ayudar a resolver" los problemas relacionados con los residuos espaciales. Para responder a esta necesidad se creará un radar en Ponte de Sor.


Este proyecto supone "unos 20 millones de euros" y creará entre 20 y 30 puestos de trabajo directos.


La tercera agenda movilizadora del PRR, "Newspace", está a su vez relacionada con la producción de microsatélites y supone "unos 60 millones de euros" de inversión, creando más de un centenar de puestos de trabajo.


"Las otras agendas, una de los satélites está un poco más avanzada, se tiene que llevar a cabo, como sabemos, incluso a finales de 2026 debido al PRR, y se espera que a finales de 2024/2025 ya haya una verificación efectiva de la realización de esta agenda sobre el terreno", dijo.