"La solución que proponemos al Gobierno es la prohibición de que los vehículos pesados crucen la Vía de Circunvalación Interior (VCI) durante las horas en que se supriman los peajes en la CREP", dijo Pedro Duarte, durante una reunión de la Asamblea Municipal de Oporto.

Pedro Duarte, que también es alcalde de Oporto, estaba respondiendo a las preguntas de los diputados municipales y les recordó que la medida de eximir a los camiones de los peajes en la CREP/A41 en horas específicas para aliviar el tráfico en la VCI no sería eficaz de forma aislada, requiriendo medidas complementarias.

El 10 de diciembre, al margen de una reunión de la ejecutiva del Ayuntamiento de Oporto, el alcalde explicó que un grupo de trabajo del Consejo Metropolitano de Oporto estaba estudiando la posibilidad de cobrar peaje a los vehículos pesados o prohibir su paso por la VCI (Vía de Cintura Interna) para complementar la exención de peaje en la CREP (Central de Rodovia Emanuele de Oporto).

"Esencialmente, hay dos posibilidades sobre la mesa [para la VCI]: una es la instalación de pórticos, y la otra es la prohibición del paso de vehículos pesados [por la VCI]. Es una cuestión técnica, y estamos viendo qué es más eficaz y qué tiene menos costes. Estará entre estas dos opciones", anunció entonces a los periodistas.

El 24 de noviembre, el ministro de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, anunció en la sede del Área Metropolitana de Oporto que, "a partir del 1 de marzo, los vehículos pesados dejarán de pagar peaje en la Vía de Cintura Interna de Oporto [CREP, autopista A41] durante dos franjas horarias", concretamente entre las 7:00 y las 10:00 horas y entre las 16:00 y las 19:00 horas, para aliviar el tráfico en la VCI (Vía de Cintura Interna).

Pinto Luz describió el tráfico en la VCI como "el mayor problema de tráfico" del país, con "nada siquiera comparable a cualquier otra carretera del Área Metropolitana de Lisboa o de cualquier otra región del país".

Dos días después del anuncio del ministro Miguel Pinto Luz, el Parlamento aprobó una propuesta del Partido Socialista (PS) para modificar los Presupuestos Generales del Estado de 2026 con el fin de eximir a los vehículos pesados del peaje en la CREP durante todo el día.