Según la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), las denuncias de comportamientos indeseables por parte de los pasajeros aumentan significativamente durante la temporada alta de viajes de verano, a medida que se multiplican los vuelos de ocio en toda Europa. La agencia estima que, aproximadamente cada tres horas, se produce un incidente relacionado con pasajeros conflictivos en el territorio de la UE, y que en alrededor del 70 % de los casos se trata de agresiones verbales o físicas.

Comportamiento perturbador

Las cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) también muestran que el comportamiento perturbador sigue siendo un problema creciente. Según los informes de más de 140 compañías aéreas, la organización registró un incidente por cada 355 vuelos durante 2025, siendo el incumplimiento de las instrucciones de la tripulación de cabina y el comportamiento relacionado con el alcohol algunas de las causas más comunes.

Sin embargo, los expertos jurídicos afirman que las aerolíneas no pueden eludir automáticamente el pago de una indemnización simplemente porque otro pasajero haya causado un incidente.

Requisitos para tener derecho a una indemnización

En virtud del Reglamento (CE) n.º 261/2004, los pasajeros pueden tener derecho a una indemnización de hasta 600 € si su vuelo llega con más de tres horas de retraso, se cancela con poca antelación o sufre una interrupción significativa, a menos que la compañía aérea pueda demostrar que el suceso se debió a circunstancias verdaderamente extraordinarias.

La abogada especializada en aviación Cristiana Toscano, de AirAdvisor Portugal, afirma que las compañías aéreas deben demostrar que el incidente fue realmente imprevisible, ajeno a su control, directamente responsable de la perturbación y que se tomaron todas las medidas razonables para minimizar su impacto.

Señala que, si un pasajero se encontraba claramente ebrio o se comportaba de forma agresiva antes de embarcar y, aun así, se le permitió subir al avión, a la compañía aérea le resultará difícil alegar la defensa de las circunstancias extraordinarias.

Anton Radchenko, director general de AirAdvisor, afirma que algunas aerolíneas utilizan los incidentes con pasajeros conflictivos como una explicación genérica para los retrasos sin aportar pruebas suficientes.

«La carga de la prueba recae en la aerolínea, que debe demostrar que la situación no podía haberse evitado razonablemente», afirmó, y añadió que las declaraciones de los testigos, los informes de la tripulación y los registros de embarque pueden resultar relevantes a la hora de evaluar una reclamación de indemnización.

Solicita una explicación por escrito

Se recomienda a los pasajeros afectados por retrasos que soliciten una explicación por escrito a la compañía aérea, que conserven los registros de las horas de salida y llegada, que guarden los recibos de cualquier gasto adicional y que eviten aceptar vales de viaje antes de conocer sus derechos legales.

Incluso cuando la indemnización sea objeto de controversia, es posible que las compañías aéreas sigan estando obligadas a proporcionar comidas, alojamiento y asistencia en el transporte durante retrasos significativos, dependiendo de las circunstancias.

Dado que se prevé que el verano traiga consigo otro aumento del tráfico aéreo en toda Europa, los expertos señalan que los pasajeros deben ser conscientes de que las perturbaciones causadas por otro viajero no implican automáticamente que pierdan su derecho a una indemnización.