Według Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) liczba zgłoszeń dotyczących nieodpowiedniego zachowania pasażerów znacznie wzrasta w okresie letniego szczytu turystycznego, gdy w całej Europie rośnie częstotliwość lotów rekreacyjnych. Agencja szacuje, że w Unii Europejskiej mniej więcej co trzy godziny dochodzi do incydentu z udziałem pasażerów zakłócających porządek, przy czym około 70% z nich wiąże się z agresją słowną lub fizyczną.

Zachowania zakłócające porządek

Dane Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA) również wskazują, że nieodpowiednie zachowanie pozostaje coraz poważniejszym problemem. Na podstawie zgłoszeń od ponad 140 linii lotniczych organizacja odnotowała w 2025 r. jeden incydent na każde 355 lotów, przy czym do najczęstszych przyczyn należało nieprzestrzeganie poleceń personelu pokładowego oraz zachowania związane z alkoholem.

Jednak eksperci prawni twierdzą, że linie lotnicze nie mogą automatycznie uniknąć wypłaty odszkodowania tylko dlatego, że zakłócenia spowodował inny pasażer.

Uprawnienie do odszkodowania

Zgodnie z rozporządzeniem UE nr 261/2004 pasażerowie mogą kwalifikować się do odszkodowania w wysokości do 600 euro, jeśli ich lot jest opóźniony o ponad trzy godziny, został odwołany w ostatniej chwili lub uległ znacznym zakłóceniom, chyba że linia lotnicza udowodni, że zdarzenie wynikało z rzeczywistych nadzwyczajnych okoliczności.

Prawniczka specjalizująca się w prawie lotniczym, Cristiana Toscano z AirAdvisor Portugal, twierdzi, że przewoźnicy muszą wykazać, że zdarzenie było rzeczywiście nieprzewidywalne, pozostawało poza ich kontrolą, było bezpośrednio odpowiedzialne za zakłócenie oraz że podjęto wszelkie uzasadnione kroki w celu zminimalizowania jego skutków.

Zauważa ona, że jeśli pasażer był wyraźnie pod wpływem alkoholu lub zachowywał się agresywnie przed wejściem na pokład, a mimo to został wpuszczony na pokład samolotu, linia lotnicza może mieć trudności z powołaniem się na okoliczności nadzwyczajne jako podstawę obrony.

Anton Radchenko, dyrektor generalny AirAdvisor, twierdzi, że niektóre linie lotnicze wykorzystują incydenty z udziałem pasażerów zakłócających porządek jako ogólne wyjaśnienie opóźnień, nie przedstawiając wystarczających dowodów.

„Ciężar dowodu spoczywa na linii lotniczej, która musi wykazać, że sytuacji tej nie można było w rozsądny sposób zapobiec” – powiedział, dodając, że zeznania świadków, raporty załogi oraz rejestry wejścia na pokład mogą mieć znaczenie przy rozpatrywaniu wniosku o odszkodowanie.

Poproś o pisemne wyjaśnienie

Pasażerom dotkniętym opóźnieniami zaleca się zwrócenie się do linii lotniczej o pisemne wyjaśnienie, prowadzenie ewidencji godzin odlotów i przylotów, zachowanie rachunków za wszelkie dodatkowe wydatki oraz unikanie przyjmowania bonów podróżnych przed zapoznaniem się ze swoimi prawami.

Nawet w przypadku sporu o odszkodowanie linie lotnicze mogą być nadal zobowiązane do zapewnienia posiłków, zakwaterowania i pomocy w transporcie w przypadku znacznych opóźnień, w zależności od okoliczności.

Ponieważ latem spodziewany jest kolejny wzrost ruchu lotniczego w całej Europie, eksperci twierdzą, że pasażerowie powinni mieć świadomość, iż zakłócenia spowodowane przez innego podróżnego nie oznaczają automatycznie utraty prawa do odszkodowania.