"Toimiluvan haltija on toimiluvan alkamisen jälkeen yli kaksinkertaistanut liiketoimintansa volyymin ja lähes nelinkertaistanut käyttökatteensa [tulos ennen korkoja, veroja, poistoja ja arvonalennuksia]. Sen sijaan, että investointien kertynyt määrä olisi seurannut kysynnän kehitystä ja toimiluvan kannattavuutta, se on 18,9 prosenttia pienempi kuin VINCI:n yksityistämisen yhteydessä ennustama määrä", todetaan ministerineuvoston päätöslauselmassa, jossa ANA:ta vaaditaan tekemään Humberto Delgadon lentoasemalla investointeja, joilla pyritään lieventämään toiminnallisia ja matkustajien viihtyvyyteen liittyviä rajoituksia.

Päätöslauselmassa todetaan, että "Manner-Portugalissa ja Azorien autonomisella alueella sijaitsevien lentoasemien julkisia palveluja koskevan toimilupasopimuksen (toimilupasopimus) 14. joulukuuta 2012 tapahtuneen allekirjoittamisen jälkeen ja pandemia-aikaa lukuun ottamatta AHD:n kysynnän kasvu on ollut systemaattisesti paljon odotettua suurempaa sekä lentojen että matkustajien määrän osalta".

Vuonna 2019, joka oli paras matkailuvuosi ennen Covid-19-pandemiaa, matkustajamäärä kasvoi 7,36 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna ja oli 31,1 miljoonaa matkustajaa, "mikä korostaa täsmällisyysongelmia ruuhkaisessa infrastruktuurissa".

Tänä vuonna kyseisen infrastruktuurin liikenteen odotetaan ylittävän vuoden 2019 tason ja ylittävän 32 miljoonaa matkustajaa.

"Lisäksi investoinnit, joita toimiluvan haltija on tehnyt tähän lentoaseman infrastruktuuriin, eivät ole osoittautuneet riittäviksi takaamaan odotettua ja toivottua vastausta sekä palvelu- että suoritustasoa kysynnän kehittyessä", asiakirjassa todetaan.