Hugo Espírito Santo käsitteli asiaa Macaossa sen jälkeen, kun ANA - Aeroportos de Portugalin hallintoneuvoston puheenjohtaja José Luís Arnaut myönsi haluavansa aikaistaa määräaikaa, mutta muistutti kuitenkin, että alkuperäisessä ehdotuksessa oli määritelty vuosi 2037 "varoventtiiliksi".

"Vuoden 2037 määräaika on yksinomaan José Luís Arnautin [ANA:n puheenjohtaja] vastuulla. Meidän aikataulumme on 2034-2035. Me käymme tätä keskustelua. José Luís Arnaut on jo laskenut kaikki määräajat, mutta jos ANA [lentokenttäviranomainen] pääsee aikataulusta eteenpäin, olisimme hyvin kiitollisia, ja se olisi merkki siitä, että ANA on syvästi sitoutunut tähän kumppanuuteen Portugalin valtion kanssa", Hugo Espírito Santo totesi.

Hallituksen virkamies ja kansallisen lentoaseman hallintoyhtiön puheenjohtaja puhuivat Portugalin matkailu- ja matkailutoimistojen liiton(APAVT) 50. kansallisessa kongressissa Macaossa.

"Mikään ei siis estä heitä nopeuttamasta määräaikaa, ja me puolestamme teemme kaikkemme. Mutta siis 2035", virkailija korosti vastatessaan APAVT:n puheenjohtajan Pedro Costa Ferreiran kysymykseen, jossa hän halusi tietää, onko mahdollista suunnitella kaikki esteettömyys- ja infrastruktuurityöt "samaan aikaan vuoteen 2037 asti, jotta lentokenttä saadaan valmiiksi". Aiemmin ANA:n edustaja oli korostanut, että prosessi on pitkä, ja todennut, että ennen rakennusvaiheeseen siirtymistä on useita oikeudellisia vaatimuksia, menettelyjä sekä eurooppalaista ja kansallista lainsäädäntöä.

"Osakkeenomistajieni kanta ja minun kantani puheenjohtajana on 'se on päätetty [Alcochete], me ennakoimme, me nopeutamme ja saamme Alcocheten toimimaan mahdollisimman nopeasti'. Koska se on maan edun mukaista", José Luís Arnaut sanoi.

APAVT:n puheenjohtaja painosti useaan otteeseen määrittelemään todennäköisen päivämäärän, mutta ANA:n puheenjohtaja sanoi, ettei hän halua sitoutua.

"Vahva tahto"

Hän kuitenkin lisäsi, että "on olemassa erittäin vahva tahto", varsinkin kun ANA:n etu "on sama kuin hallituksen ja matkailualan etu", "yrittää lyhentää mahdollisimman paljon niitä vaiheita, joita voidaan lyhentää (...), jotta työ voitaisiin aloittaa mahdollisimman nopeasti".

José Luís Arnaut muistutti, että kyseessä on tuleva lentokenttä, joka on viisi kertaa Humberto Delgadon lentokenttää suurempi.

"Toiveemme on, että se olisi ennen [vuotta 2036]. Mutta katsotaanpa lopullista hanketta, katsotaanpa, mitä rakennusyhtiöt tekevät (...) Haluaisin, että se olisi vuonna 2035, mutta katsotaanpa... vuonna 2035, 2036. (...) Puhumme idyllisestä skenaariosta", hän vahvisti.

"Ehdotuksessamme määräaika on vuoteen 2037 asti - yksinkertaisesta syystä, koska tässä oli tarpeen olla joitakin varoventtiilejä - mutta työskentelemme hallituksen kanssa määräaikojen lyhentämiseksi", nimittäin töitä, jotka voivat edetä ilman, että tarvitsee odottaa muita, hän selitti.

"Tämä koordinointi tehdään kansallisen edun vuoksi, mikä on yhteistä", vakuutti José Luís Arnaut.

APAVT:n 50. kansalliskongressissa, joka kestää 4. päivään saakka, on Macaossa yli 1 000 edustajaa.