שדה התעופה של ליסבון עובד על "פלסטר"

נשיא CTP טען כי "התיירות הפורטוגזית לא יכולה לצמוח עוד יותר ללא שדה תעופה חדש" וכי "שדה התעופה החדש לא יכול להתחיל לפעול ללא תשתית בסיסית".

"נמל התעופה פורטלה [בליסבון] נמצא בתפוקה, והפלסטר של עבודות שיפור אינו פתרון מכיוון שהם משפרים את התנאים אך אינם מגדילים את הקיבולת", אמר. פרנסיסקו קלהיירוס חזר על הרכבת כ"צורך לאומי" והצהיר כי חיבור מהיר בין ליסבון לפורטו וליסבון ומדריד ישחרר כ- "40 טיסות יו

"הרכבת היא, כידוע, הכרח לאומי וללא ספק תהיה פתרון ניידות שיועיל מאוד לתיירות", אמר. בנוגע לעבודה, מנהל CTP ציין את ההגירה ונזכר בשותפות בין CTP, Turismo Portugal והסוכנות לשילוב הגירה ומקלט (AIMA) שמטרתה לזהות, להכשיר ולשלב באופן מקצועי מהגרים במגזר התיירות בפור

לגבי דיני העבודה, קלהיירוס טען כי "בנקי זמן בודדים, חוזים לסירוגין לטווח קצר מאוד וחוזי עבודה עם תלמידים בחופשות לימודים או בהפסקות אקדמיות" הם "חיוניים". "חקיקת עבודה ברורה ומודרנית המותאמת להקשר הכלכלי הבינלאומי תאפשר לתיירות למשוך יותר כישרונות, ליצור מקומות עבודה בר קיימא ולחזק את מעמדה כמניע לכלכלה הלאומית", טען נשיא ה- CTP