In un comunicato inviato all'agenzia di Lusa, la società di gestione ferroviaria ha specificato che l'intervento copre un'estensione di 45 chilometri e ha un periodo di esecuzione di 23 mesi, stimando che si concluderà nel 2023.

Secondo IP, il passaggio a livello situato nelle vicinanze della stazione di Estombar / Lagoa sarà demolito e "un'alternativa più sicura per il traffico automobilistico e ferroviario, un cavalcavia stradale sarà costruito nello stesso luogo".

Il passaggio a livello vicino alla stazione di Portimão sarà riqualificato solo per il passaggio pedonale, con la costruzione di un cavalcavia per il traffico stradale.

Il progetto di elettrificazione della linea dell'Algarve fa parte del programma di investimenti della Ferrovia 2020 "Corridoi complementari", che mira anche ad elettrificare i tratti Caíde / Régua, sulle linee del Douro e Meleças / Caldas da Rainha (Ovest).

L'elettrificazione della linea dell'Algarve sarà realizzata con due contratti: il primo, sulla tratta Faro / Vila Real de Santo António, lanciato il 30 ottobre, e il secondo, ora lanciato, sulla tratta Tunes / Lagos.

Secondo la società di gestione ferroviaria, l'elettrificazione della linea dell'Algarve prevede un investimento globale di 65 milioni di euro, cofinanziato dall'Unione Europea.