CHE COS'È?

Genesis è in un periodo di frenesia per i nuovi modelli. Inizialmente arrivata sulla scena con la berlina G80 e il SUV GV80, ha aggiunto la berlina compatta G70 e il crossover GV70. Ora, c'è questa - la G70 Shooting Brake. Secondo Genesis, è la prima auto dell'azienda progettata specificamente per gli acquirenti europei, ed è per questo che il telaio della Shooting Brake è stato messo a punto direttamente sulle strade europee.

Ma con una serie di concorrenti così esperti - tra cui la BMW Serie 3 Touring e l'Audi A4 Avant - la G70 Shooting Brake può fare abbastanza per distinguersi?


COSA C'È DI NUOVO?

La G70 Shooting Brake è basata sulla G70 normale, quindi non sorprende che la coppia condivida molti aspetti. Tuttavia, anche se le due potrebbero utilizzare gli stessi motori e incorporare la stessa architettura interna di base, sono separate dalla lunga linea del tetto e dalla parte posteriore simile a quella di una station wagon.

Così, mentre la G70 berlina ha 330 litri, la Shooting Brake offre ben 465 litri. Questo può essere esteso fino a 1.535 litri abbattendo i sedili posteriori. La Genesis ha anche arricchito la Shooting Brake con tecnologie di assistenza alla sicurezza, che sono incluse di serie.


COSA C'È SOTTO IL COFANO?

La G70 Shooting Brake è disponibile con motori a benzina e diesel, ma è quest'ultimo che ci interessa oggi. Si tratta di un'unità turbo da 2,2 litri, che sprigiona 197 CV e 440 Nm di coppia, trasmessi alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a sette velocità. La Genesis ha già dichiarato che non introdurrà varianti ibride plug-in, ma continuerà a lanciare il suo modello elettrico GV70.

In termini di prestazioni, stiamo parlando di 0-60 mph in 7,5 secondi e 140 mph flat-out. Per quanto riguarda l'economia, Genesis dichiara tra 40,7 e 41,8 mpg ed emissioni di CO2 di 177-182 g/km, entrambi dipendenti dalle dimensioni delle ruote. Purtroppo, non ci sono piani per mettere il grintoso motore V6 trovato nella Kia Stinger - con cui la G70 condivide gran parte della sua architettura - nella Shooting Brake. È un peccato, perché crediamo che avrebbe un classico di culto tra le mani se lo facesse.


COM'È DA GUIDARE?

Si cerca un'esperienza di guida rilassata e facile in un'auto premium, e questo è in gran parte ciò che la G70 Shooting Brake offre. Il motore diesel è un po' vocale nelle accelerazioni pesanti, ma fornisce una spinta più che sufficiente per la maggior parte delle occasioni, mentre la maneggevolezza leggera aiuta davvero a dare all'auto un senso di agilità. Le strade che circondano Lisbona erano particolarmente lisce, quindi le sospensioni non sono state messe alla prova, ma proprio come la G70 standard, ci aspetteremmo che fosse un po' ferma sulle superfici rotte del Regno Unito. La Shooting Brake è stata testata al famoso Nurburgring e si vede attraverso l'agilità dell'auto e la volontà di girare, qualcosa che la distingue dai suoi rivali.

C'è anche una buona visibilità, e nonostante la linea del tetto inclinata c'è anche una vista posteriore decente. Gli sbalzi relativamente lunghi significano che è necessario fare un po' più attenzione quando si intraprendono manovre più difficili, come la navigazione nei parcheggi sotterranei.


COME APPARE?

Non fatevi scrupoli, la G70 Shooting Brake è un'auto che colpisce. La parte anteriore è in gran parte la stessa della versione berlina con il suo design a due fari e la grande griglia, ma è la parte posteriore allungata e la linea ampia del tetto che fa davvero la differenza. Anche contro modelli ben progettati come la Classe C Estate, la G70 si distingue davvero.

Il cofano lungo e la coda corta incapsulano l'etica della Shooting Brake e contribuiscono a dare alla G70 un aspetto particolarmente elegante. Naturalmente, le opinioni sullo stile sono completamente oggettive, ma noi sosteniamo che la Shooting Brake è uno dei modelli più belli del segmento.

COM'È L'INTERNO?

Come abbiamo visto in altri modelli Genesis, l'abitacolo della Shooting Brake è incentrato su materiali di alta qualità e buona attenzione ai dettagli. La parte anteriore dell'interno è disposta in modo logico e facile da navigare, con controlli piacevolmente analogici per il riscaldamento e la ventilazione. I sedili stessi sono confortevoli e ben imbottiti, anche, che dovrebbe contribuire a prendere la tensione fuori di viaggi più lunghi.

Tuttavia, le cose non sono abbastanza successo quando si ottiene nella parte posteriore. Anche se lo spazio per la testa è sorprendentemente abbondante data la linea del tetto inclinata dell'auto, lo spazio per le gambe e i piedi è seriamente compromesso. Sembra essere giù al design del sedile anteriore; c'è a malapena qualsiasi spazio per far scorrere i piedi sotto, così gli adulti più alti sarà davvero lottare per ottenere comodi. Si potrebbe rimediare a questo sollevando i sedili anteriori, naturalmente.


COME SONO LE SPECIFICHE?

Genesis ha dato la Shooting Brake una gamma semplice e facile da digerire di specifiche, molto come il resto della sua gamma. Infatti, ci sono solo tre livelli di assetto tra cui scegliere - Premium Line, Luxury Line e Sport Line - con tutti portano highlights come sedili elettrici e un volante multifunzione. Tutte le auto utilizzano un sistema di infotainment da 10,25 pollici, che è chiaro e facile da usare grazie alla scelta di un controller rotativo o uno schermo sensibile al tocco. Proprio come i vecchi modelli BMW, è bello avere la possibilità di scegliere entrambi.

Come abbiamo già evidenziato, la Shooting Brake viene anche con un arsenale completo di attrezzature di sicurezza, tra cui l'assistenza alla guida in autostrada, l'assistenza per evitare le collisioni in avanti e l'assistenza per evitare le collisioni nel punto cieco, per citarne solo tre.


VERDETTO

La Genesis G70 Shooting Brake arriva come un'alternativa attraente ai rivali più affermati. Certamente si distingue per il suo stile, gli interni di fascia alta e la lista completa di attrezzature standard. L'aggiunta di un sacco di attrezzature di sicurezza e di una garanzia di cinque anni e un pacchetto di servizio aiuta ad addolcire l'affare, anche.

Aggiunga nella dinamica compiuta del freno di ripresa ed avete un pacchetto abbastanza attraente. Non può proprio consegnare sulla parte anteriore di praticità completa ma come rottura attraente dalla convenzione, il G70 fa abbastanza il caso per sè.


FATTI A COLPO D'OCCHIO

Modello: Genesi G70 Shooting Brake

Motore: 2.2 litri turbo diesel

Potenza: 197bhp

Coppia: 440Nm

Velocità massima: 140 mph

0-60 mph: 7,5 secondi

MPG: 40.7-41.8

Emissioni: 177-182