Według socjaldemokraty José Manuela Bolieiro, prace zostaną przeprowadzone przez koncesjonariusza ANA/Vinci i obejmą utworzenie większej liczby bramek przylotów.

Gubernator, który rozmawiał z dziennikarzami pod koniec spotkania z radą wyspy São Miguel w Ponta Delgada, gdzie omawiano tę kwestię, powiedział, że "pewne prace związane z komfortem" są już prowadzone w terminalu lotniska João Paulo II, a od 2026 r. interwencje obejmą utworzenie większej liczby bramek przylotów.

Według Bolieiro, planowane prace obejmują interwencje mające na celu stworzenie większej przestrzeni w poziomie i w pionie, a w przyszłym roku firma ANA/Vinci "rozpocznie rozszerzanie przestrzeni powietrznej o około 30%".

Jako przykład wskazał, że miejsce, w którym obecnie działa salon "VIP" na lotnisku Ponta Delgada, "stanie się przestrzenią dla większej liczby przylotów", podczas gdy na górnym piętrze terminalu pojawią się obszary do instalacji niektórych usług i handlu.

Kwestia transportu lotniczego na São Miguel została uwzględniona w memorandum, które Rada Wyspy przedłożyła Regionalnemu Rządowi Azorów i które zostało omówione na spotkaniu w Palácio da Conceição.

São Miguel, Terceira i Faial to trzy wyspy Azorów, które nie są objęte ustawowymi wizytami rządu regionalnego, ale władze wykonawcze pod przewodnictwem José Manuela Bolieiro rozpoczęły spotkania z odpowiednimi zarządami.

W przypadku wyspy São Miguel, której radzie wyspiarskiej przewodniczy Jorge Rita, regionalnemu organowi wykonawczemu przedstawiono memorandum, które zostało omówione i wyjaśnione dzisiaj na spotkaniu w Ponta Delgada.

Według Jorge Rity, dokument obejmuje między innymi tematy związane z transportem lotniczym, morskim i lądowym, zdrowiem, bezpieczeństwem, rolnictwem i rybołówstwem.

W odniesieniu do transportu lotniczego, dokument zawiera prośbę o interwencję rządu regionalnego u firmy ANA/Vinci, "aby terminal lotniska mógł zostać pilnie dostosowany do zarejestrowanego popytu i jego przewidywalnego wzrostu, a mianowicie z dwoma dodatkowymi stałymi bramkami wejściowymi".

Organ kierowany przez Jorge Ritę opowiada się również za zwiększeniem powierzchni parkingowej dla samolotów oraz potrzebą "zapewnienia dywersyfikacji tras i przyciągnięcia linii lotniczych, ze szczególnym naciskiem na okres poza sezonem".