Zgodnie z opublikowanym dziś raportem firmy, Ryanair tymczasowo obniżył prognozę zysku z powodu rezerwy w wysokości 85 milionów euro na pokrycie grzywny nałożonej przez włoskie władze.

Wyłączając wspomnianą rezerwę, Ryanair odnotował zysk netto w wysokości 115 milionów euro w trzecim kwartale fiskalnym, odpowiadającym miesiącom od października do grudnia, czyli o 22% mniej niż w roku poprzednim.

Prezes zarządu linii lotniczej, Michael O'Leary, powiedział w oświadczeniu, że włoski organ ochrony konkurencji nałożył w grudniu ubiegłego roku grzywnę w wysokości 256 milionów euro.

Grzywna została nałożona, ponieważ włoski organ stwierdził, że Ryanair nadużywał swojej dominującej pozycji rynkowej, aby uniemożliwić biurom podróży dostęp do swoich usług. O'Leary określił karę jako "bezpodstawną" i wyraził przekonanie, że zostanie ona uchylona przez sąd apelacyjny.

Irlandzka linia lotnicza wykazała również 6% wzrost ruchu pasażerskiego w okresie od października do grudnia 2025 r., osiągając 47,5 mln pasażerów, podczas gdy średnia cena biletu wzrosła o 4% do 44 euro.

Zgodnie z dokumentem, przychody wzrosły o 9% do 3,21 mld euro, z czego 1,11 mld euro odpowiada dodatkowym przychodom, w tym konsumpcji na pokładzie i dodatkom, takim jak opłaty za bagaż.

O'Leary stwierdził również, że spodziewa się otrzymać ostatnie cztery samoloty Boeing 737-8200 z zamówienia 210 sztuk do końca lutego, co przyczyni się do zwiększenia ruchu pasażerskiego do 208 milionów w roku podatkowym: wzrost o 4%.

Biznesmen zaznaczył, że czwarty kwartał (od stycznia do marca) nie "skorzysta" na okresie wielkanocnym, ale przewiduje, że rezerwacje biletów wzrosną o około 7% do końca roku podatkowego, w porównaniu z poprzednimi szacunkami na poziomie 2%.

W tym kontekście O'Leary przewidywał, że Ryanair może osiągnąć zysk w wysokości od 2,13 mld euro do 2,23 mld euro w bieżącym roku podatkowym.

Ostateczny wynik, jak powiedział, jest narażony na "niekorzystne wydarzenia zewnętrzne" w czwartym kwartale, takie jak zaostrzające się konflikty w Ukrainie i na Bliskim Wschodzie, "wstrząsy" makroekonomiczne i "wpływ strajków kontrolerów ruchu lotniczego".