Conform bilanțului anual al ACAP, în 2022 au fost înregistrate 104.908 de autoturisme care „aveau deja o înmatriculare într-un alt stat”, a detaliat secretarul general al asociației, Helder Pedro.

„Portugalia a fost întotdeauna o piață care a avut o mare penetrare a vehiculelor importate uzate, dar a crescut exponențial”, a adăugat oficialul ACAP.

Helder Pedro a atribuit această creștere crizei semiconductorilor, care a provocat o lipsă de vehicule uzate pe piața portugheză.

„Bineînțeles, canalele de liberă circulație în Uniunea Europeană au dus la acest import de vehicule în 2022”, a spus el, adăugând că vârsta medie a mașinilor înmatriculate a fost de șapte ani.

Preocupările

„Prima preocupare pe care o avem este mediul. Dacă o mașină care vine are șapte ani, indiferent de unde provine, crește emisiile în țară. Prima noastră preocupare este că avem o flotă veche, care poluează și pe care trebuie să o reînnoim”, a menționat Pablo Puey de la ACAP.

Puey, de asemenea director de operațiuni în Portugalia pentru grupul PSA, a arătat, de asemenea, rezerve cu privire la impactul importurilor asupra comerțului cu mașini.

„O piață de 180.000 care are 100.000 de mașini importate uzate este o mare preocupare”, a subliniat el.