„Merge foarte bine. Nu a existat niciodată o grevă atât de mare în Portugalia ca aceasta. Vă pot da un exemplu: prețul Uber s-a triplat într-o călătorie de la Almada la Aeroportul Lisabona”, a spus Ti

ago Sousa.

Șoferii de vehicule nemarcate (TVDE) din nordul până la sudul țării au fost mobilizați pentru o grevă națională împotriva tarifului impus de Uber în două perioade ale zilei: între orele 07:00 și 10:00 și între 17:00 și 20:00.

„Ceea ce trăim astăzi este istoric. Șoferii sunt uniți și, în cele din urmă, își fac auzite vocile. Scopul nostru este simplu: respectarea Legii 45/2018 și apărarea condițiilor de muncă echitabile. Platformele nu pot continua să acționeze deasupra legii și să exploateze profesioniștii care oferă acest serviciu esențial în fiecare zi”, a spus Tiago Sou

sa.

Liderul mișcării Stop Uber, care promovează greva, a explicat că nu este posibil să se cuantifice câți șoferi s-au alăturat protestului, dezvăluind totuși că obiectivul principal „este ca șoferii să nu piardă venituri”.

„Șoferii lucrează la cealaltă platformă. Bolt are o cerere mai mare”, a spus oficialul, menționând de asemenea că cele două platforme [Uber și Bolt] „nu oferă curse corecte pentru șoferi”.

Cu toate acestea, potrivit lui Tiago Sousa, în acest moment, „Bolt a crescut deja prețul de două ori în acest an și există garanții din partea președintelui [platformei din Portugalia] că îl va crește din nou”.

Potrivit lui Tiago Sousa, cel mai mare procent din veniturile șoferilor provine de la Uber, iar responsabilul a dat exemplul că, „într-o călătorie care costă 27/28 de euro, șoferul primește 13 euro, iar clientul continuă să plătească prețul ridicat”, iar șoferii „primesc un procent mic din valoarea călătoriei”.

„Legea 45, care prevede că platformele pot lua doar 25% din prețul călătoriei, nu este respectată”, a acuzat el, subliniind că obiectivul principal al acțiunii de astăzi este „de a ajunge la un grup parlamentar sau la o entitate care poate reglementa această situație” și, în principal, „aplicarea legii”.

Mișcarea salută faptul că „există deja membri ai Adunării Republicii care solicită informații suplimentare pentru a putea acționa politic în această chestiune”, considerând că acesta este „un semn important” că lupta șoferilor începe să fie recunoscută în cercurile decizionale.

Mișcarea Stop Uber pledează pentru deschiderea unui proces de investigare și audit asupra practicilor de facturare ale Uber, pe lângă aplicarea sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 45/2018, în cazul în care se confirmă încălcările.

De asemenea, solicită o monitorizare sporită a platformelor electronice, asigurarea conformității cu legislația și promovarea unei mai mari transparențe în contracte și în definirea comisioanelor percepute de platforme.