"Det går riktigt bra. Det har aldrig varit en så stor strejk i Portugal som den här. Jag kan ge dig ett exempel: Uberspris tredubblades på en resa från Almada till Lissabons flygplats", säger Tiago Sousa.

Förare av omärkta fordon (TVDE) från norr till söder i landet mobiliserades för en nationell strejk mot det pris som Uber införde under två perioder av dagen: mellan kl. 7.00 och 10.00 och mellan kl. 17.00 och 20.00.

"Det vi upplever i dag är historiskt. Förarna är enade och gör äntligen sina röster hörda. Vårt mål är enkelt: efterlevnad av lag 45/2018 och försvar av rättvisa arbetsvillkor. Plattformar kan inte fortsätta att agera ovanför lagen och utnyttja de yrkesverksamma som tillhandahåller denna viktiga tjänst varje dag", säger Tiago Sousa.

Ledaren för Stop Uber-rörelsen, som främjar strejken, förklarade att det inte är möjligt att kvantifiera hur många förare som anslöt sig till protesten, men avslöjade dock att huvudmålet "är att förarna inte förlorar inkomst".

"Förarna arbetar på den andra plattformen. Bolt är mer efterfrågad", säger tjänstemannen, som också konstaterar att de två plattformarna [Uber och Bolt] "inte erbjuder rättvisa resor för förarna".

Men enligt Tiago Sousa har Bolt redan höjt priset två gånger i år och det finns garantier från ordföranden [för plattformen i Portugal] att de kommer att höja det igen.

Enligt Tiago Sousa kommer den största andelen av förarnas intäkter från Uber, och den ansvarige gav exemplet att "i en resa som kostar 27/28 euro får föraren 13 euro och kunden fortsätter att betala det höga priset" och förarna "får en liten andel av resans värde".

"Lag 45, som säger att plattformarna bara får ta 25% av resans pris, efterlevs inte", anklagade han och betonade att huvudsyftet med dagens aktion är "att nå en parlamentarisk grupp eller någon enhet som kan reglera denna situation" och, framför allt, "att genomdriva lagen".

Rörelsen välkomnar det faktum att "det redan finns medlemmar av republikens församling som begär ytterligare information så att de kan agera politiskt i denna fråga", och anser att detta är "ett viktigt tecken" på att förarnas kamp börjar erkännas i beslutsfattande kretsar.

Stop Uber-rörelsen förespråkar att en utrednings- och revisionsprocess inleds avseende Ubers faktureringsmetoder, samt att de sanktioner som föreskrivs i lag nr 45/2018 tillämpas om överträdelser bekräftas.

Rörelsen efterlyser också ökad övervakning av elektroniska plattformar för att säkerställa att lagen efterlevs och främja ökad transparens i avtal och i definitionen av provisioner som tas ut av plattformar.