I ett uttalande säger den regionala regeringen (PSD/CDS-PP/PPM) och Visit Azores (som ansvarar för att marknadsföra ögruppen) att Ryanairs verksamhet i regionen kommer att omfatta minst cirka 2 032 flygningar per år.

Under vintern, "för tillfället", planeras två veckoförbindelser mellan Ponta Delgada och Lissabon och ytterligare två från Ponta Delgada till Porto.

Ön Terceira kommer också att anslutas till Lissabon och Porto med två flygningar i veckan till varje destination som drivs av lågkostnadsbolaget.

"Förutom förbindelserna Lissabon/Ponta Delgada och Porto/Ponta Delgada, samt Lissabon/Terceira och Porto/Terceira, kommer det under sommaren även att finnas förbindelser till Stansted (London, Storbritannien) och Nürnberg (Tyskland)", säger chefen.

Under sommaren planeras 13 avgångar per vecka mellan Ponta Delgada och Terceira med Lissabon, sju med Porto, en med Stansted och en med Nürnberg.

"Under IATA-vintern kommer Ryanairs verksamhet att anpassas till företagets förväntade efterfrågan och kommer att utvecklas i linje med den ökade efterfrågan och den förväntade ökningen av turismen i regionen, vilket gör nya flygningar tillgängliga i enlighet med marknadens beteende", försäkrar regeringen.

Den azoriska regeringen, som leds av socialdemokraten José Manuel Bolieiro, är "nöjd" med Ryanairs verksamhet på Azorerna och medger att man haft "långa och svåra samtal" med flygbolaget.

"De svåra samtalen med Ryanair var systematiskt föremål för flera strukturella hinder, helt orelaterade till regionen, men som villkorade hela arbetet och som kommer att villkora den operation som nu tillkännages", står det i pressmeddelandet.

Enligt Azorernas regering är ett av dessa "hinder" den "bristande kapaciteten på Lissabons flygplats, med den därav följande begränsningen av ankomst- och avgångstider", med "dödläget i beslutet om lokaliseringen och byggandet av den nya flygplatsen" som "allvarligt påverkar " ögruppen.

Den regionala ledningen pekar också på "ANA Aeroportos beslut att höja flygplatsskatten i Ponta Delgada", en "situation som har minimerats", och ETS-avgifter (miljöskatter som tillämpas i Europeiska unionen) som de skäl som Ryanair anger för att minska verksamheten på Azorerna.

Azorernas regering hade redan medgett att det fanns ett avtal med det irländska bolaget om att minska flygningarna, men hade hittills vägrat att gå in på detaljer förrän länkarna lades ut på flygbolagets webbplats, vilket fick PS att kräva ett förtydligande.

Ordföranden för Azorernas regering, José Manuel Bolieiro, har redan förklarat att den verkställande makten "gjorde vad han var tvungen att göra" för att upprätthålla Ryanairs verksamhet i ögruppen och betonade att Azorerna måste "vänja sig vid" den "icke-statliga ekonomin".