У відповідь на запит, надісланий у лютому Bloco de Esquerda, до якого Lusa мав доступ, Палата Порту уточнює, що запланованою датою завершення робіт було 31 листопада, але «було необхідно перенести роботи».

"Необхідно було сформувати групи підрядників з муніципалітетами Матосіньос і Гондомар, що означало, що всі рішення про укладення контрактів, а також ліцензування та затвердження етапів проекту повинні були оброблятися окремо в кожному муніципалітеті, що призвело до продовження термінів, з негативним впливом на спочатку затверджений графік", - йдеться в документі, датованому 3 березня і підписаному радником з питань урбаністики Палати Порто Педро Баганьєю.

Йдеться про заявки, подані до Екологічного фонду на будівництво велосипедного сполучення між Порту (Аспрела), Матозіньюшем (С. Мамеде-де-Інфеста) і Гондомаром (Ріу-Тінту).

За даними міської ради Порту, попередній проект міжміської велодоріжки між Порту і Матосіньосом затверджений, роботи мають розпочатися 1 січня 2024 року, а завершення робіт очікується 31 січня 2025 року.

Проєкт створення цієї міжміської велодоріжки коштує близько 1,7 мільйона євро, з яких 750 тисяч євро виділить Екологічний фонд, а решту суми покриють муніципалітети Порту (40%) і Матозіньюш (54%).

Проєкт міжмуніципальної велодоріжки між Порту і Гондомаром (Rio Tinto) знаходиться на стадії "перегляду", і муніципалітет прогнозує, що проєкт розпочнеться 15 квітня 2024 року і завершиться 15 травня 2025 року.

Цей проєкт коштує близько 970 000 євро, з яких 728 000 євро буде профінансовано Екологічним фондом. Решту суми покриють муніципалітет Порту (70%) та муніципалітет Гондомар (30%).