Згідно з документами екологічних досліджень, замовлених Infraestruturas de Portugal(IP), дослідження високошвидкісної станції в Понте-де-Ліма, район Віана-ду-Каштелу, як очікується, буде проведено в рамках "першої фази" лінії Порто-Віго, введення в експлуатацію якої заплановано "до 2030 року".

"Разом з ділянками Порту (Кампанья) / Аеропорт та Аеропорт / Брага, реалізація ділянки Брага / Валенса нової лінії Порту - Валенса - Віго має на меті скоротити приблизно до 01:00 час прямого маршруту між Порту та Віго, який наразі становить 02:22", - описує IP.

Нове швидкісне сполучення між Брагою і Валенсою "починається в Рамаль-де-Брага (RB) і простягається до кордону з Іспанією, поблизу Валенси, де буде здійснено з'єднання з новою лінією до Віго, протяжністю приблизно 70 кілометрів", - повідомляє IP.

Проект також включає "всі необхідні зміни/виправлення на гілці Брага [RB] та/або лінії Мінью [LM], щоб забезпечити інтеграцію RB у високошвидкісну лінію".

На початку лінії дослідження впливу на навколишнє середовище повинно розглянути кілька гіпотез.

Серед них - "з'єднання з RB біля станції Tadim, щоб зробити станцію Braga AV життєздатною в місці, передбаченому в попередніх дослідженнях, розроблених RAVE [Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA.]".

Також слід розглянути "з'єднання з RB якомога ближче до Браги, щоб створити підземну станцію Braga AV, поруч з нинішньою станцією".

Інша гіпотеза - "з'єднання з RB з метою створення підземної станції Braga AV на перетині LAV і RB".

У Валенсі планується вивчити кілька альтернативних варіантів.