Zgodnie z dokumentami z badań środowiskowych zakontraktowanych przez Infraestruturas de Portugal(IP), oczekuje się, że badanie stacji dużych prędkości w Ponte de Lima, dzielnicy Viana do Castelo, zostanie przeprowadzone w ramach "pierwszej fazy" linii Porto-Vigo, której oddanie do użytku planowane jest "do 2030 r.".

"Wraz z odcinkami Porto (Campanhã) / Lotnisko i Lotnisko / Braga, wdrożenie odcinka Braga / Valença nowej linii Porto - Valença - Vigo ma na celu skrócenie do około 01:00 bezpośredniej trasy między Porto a Vigo, obecnie ustalonej na 02:22", opisuje IP.

Nowe szybkie połączenie między Bragą a Valença "rozpoczyna się w Ramal de Braga (RB) i rozciąga się do granicy z Hiszpanią, w pobliżu Valença, gdzie połączenie zostanie wykonane z nową linią do Vigo, obejmującą około 70 kilometrów", według IP.

Projekt obejmuje również "wszystkie niezbędne zmiany/korekty odgałęzienia Braga [RB] i/lub linii Minho (LM), aby umożliwić integrację RB z linią dużych prędkości".

Na początku linii, badanie wpływu na środowisko musi uwzględniać kilka hipotez.

Wśród nich jest "połączenie z RB w pobliżu stacji Tadim, aby stacja Braga AV była opłacalna w lokalizacji przewidzianej we wcześniejszych badaniach opracowanych przez RAVE [Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA.]".

Powinien on również dotyczyć "połączenia z RB jak najbliżej Bragi, aby umożliwić podziemną stację Braga AV, w pobliżu obecnej stacji".

Inną hipotezą jest "połączenie z RB w celu umożliwienia podziemnej stacji Braga AV na skrzyżowaniu LAV i RB".

W Valença planowane jest zbadanie kilku alternatyw.