这项法律最初由自由倡议组织（IL）提出，在 2023 年 5 月的最后一次全球投票中获得议会批准，预计将于 2024 年 7 月 1 日生效。然而，迄今为止，该立法仍未得到执行，这导致 "自由倡议 "组织于 9 月份向财政部长提出了一个问题，询问 "政府预计何时能够实施该法律"。

现在，国务部长兼财政部长若阿金-米兰达-萨门托（Joaquim Miranda Sarmento）办公室在答复 IL 时指出，在政府上任之初，"尚未签订任何服务合同，为实施相关法律进行必要的信息技术开发"。

"该合同于 2024 年 7 月初签订。这些项目非常复杂，预计完成的最后期限为 2024 年 12 月 31 日，第一阶段涉及应用新的罚款计算规则和暂停正在进行的程序，以避免发布含有先前有效罚款金额的通知"，答复中说道。

财政部长办公室还确保 "所有在 2024 年 7 月 1 日正在进行或悬而未决的行政违法和税收执行程序都将适用最有利的规则"。

"这样，在 7 月 1 日所有待决案件中，这些罚款都将重新计算。最后，应当指出的是，在此日期之后支付的任何款项都将自动退还，退还金额将超出根据重新计算的价值应退还的金额"。

该法律于 2023 年 5 月获得议会批准，同年 7 月由共和国总统颁布，将不缴纳通行费的罚款金额降至 "相当于相应通行费价值五倍的最低金额"，"但不得低于 25 欧元"，"最高金额相当于罚款最低金额的两倍"（即 50 欧元）。

同时，它还规定，如果违规行为是由同一代理人在同一月份、使用同一车辆和在同一道路基础设施上实施的，则 "罚款的最高值为单次违规行为的罚款值"，即 "与通行费总额相应的最低值，不得收取高于单次违规行为相应值的费用"。

过渡性规则规定，对于在生效之日未决的行政违法诉讼和执行程序，将适用 "根据一般法的规定，似乎对被告或被执行人最有利的制度"。