Tämä laki, jota alun perin ehdotti liberaalialoite (IL), hyväksyttiin parlamentissa lopullisessa yleisäänestyksessä toukokuussa 2023, ja sen odotetaan tulevan voimaan 1. heinäkuuta 2024. Lainsäädäntöä ei kuitenkaan ole tähän mennessä pantu täytäntöön, minkä vuoksi IL lähetti syyskuussa valtiovarainministerille kysymyksen, jossa tiedusteltiin, milloin "hallitus arvioi, että lakia on mahdollista soveltaa".

Nyt IL:n vastauksessa valtio- ja valtiovarainministeri Joaquim Miranda Sarmenton kanslia toteaa, että kun hallitus astui virkaansa, "ei ollut vielä olemassa palvelusopimusta kyseisen lain käyttöönoton edellyttämästä tietotekniikan kehittämisestä".

"Tämä sopimus tehtiin heinäkuun 2024 alussa. Odotettu määräaika näiden erittäin monimutkaisten hankkeiden loppuunsaattamiselle on 31. joulukuuta 2024, ja ensimmäinen vaihe liittyy uusien sakkojen laskentasääntöjen soveltamiseen ja meneillään olevien prosessien keskeyttämiseen, jotta vältetään ilmoitusten antaminen aiemmin voimassa olleilla sakkojen määrillä", vastauksessa todetaan.

Valtiovarainministerin kanslia varmistaa myös, että "kaikkiin hallinnollisiin rikkomuksiin ja veronkantomenettelyihin, jotka olivat käynnissä tai vireillä 1. heinäkuuta 2024, sovelletaan edullisimpia sääntöjä".

"Näin nämä sakot lasketaan uudelleen kaikissa 1. heinäkuuta vireillä olevissa tapauksissa. Lopuksi on syytä huomata, että kaikki tämän päivämäärän jälkeen suoritetut maksut palautetaan automaattisesti siltä osin kuin ne ylittävät uudelleenlaskettujen arvojen perusteella maksettavan määrän", korostetaan.

Kyseinen laki, jonka parlamentti hyväksyi toukokuussa 2023 ja jonka tasavallan presidentti julkisti heinäkuussa 2023, alentaa tietullien maksamatta jättämisestä määrättävän sakon vähimmäismääräksi, joka "vastaa viisinkertaista tietullimaksun arvoa", "kuitenkin vähintään 25 euroa", ja "enimmäisarvoksi, joka vastaa kaksinkertaista sakon vähimmäismäärää" (eli 50 euroa).

Samalla siinä säädetään, että jos rikkomukset on tehnyt sama toimija saman kuukauden aikana, samaa ajoneuvoa käyttäen ja samalla tieinfrastruktuurilla, "sakon enimmäisarvo on se, joka vastaa yhden rikkomuksen arvoa", joka on mainittu vähimmäismäärä, "joka vastaa tiemaksujen yhteismäärää, eikä kustannuksia, joiden arvo on suurempi kuin yhden rikkomuksen arvo, voida periä".

Suunnitteilla on siirtymäsäännös, jonka mukaan voimaantulopäivänä vireillä oleviin hallinnollisiin rikkomusmenettelyihin ja täytäntöönpanomenettelyihin sovelletaan "sitä järjestelmää, joka yleisen lain mukaan vaikuttaa syytetylle tai täytäntöönpantavalle henkilölle edullisimmalta".