这些变化在一些关键情况下直接影响到旅客，如随身行李和液体运输，这两个领域在安检站产生的问题和冲突最多。据AirHelp 称，虽然确切的增长百分比数据尚未公开发布，但在谷歌趋势等平台上，"随身行李新规 "的搜索量已大幅增加，这反映了旅客对了解这些变化对他们的影响的兴趣和关注。

液体

最大的变化之一与液体运输有关。最近，欧盟委员会宣布在欧盟机场安装新的扫描仪，允许在随身行李中携带大于 100 毫升的液体。分布在 21 个欧盟成员国的约 700 台扫描仪已经采用或正在采用这项技术。例如，在马德里、米兰、阿姆斯特丹和柏林等机场，现在可以随身携带 2 升以下的容器，而无需在安检处领取。葡萄牙的里斯本机场也将采用这种新技术，目前正在安装中。

值得注意的是，在尚未安装这项技术的航站楼中，传统的 100 毫升以下和最多 1 升的容器运输限制仍然有效。

随身行李

关于随身行李，欧洲议会提出的新规定旨在承认乘客有权免费携带一件个人物品或随身行李（40 × 30 × 15 厘米）以及一件个人配件登机，总尺寸不超过 100 厘米，重量不超过 7 千克。这样做的目的是统一随身行李的尺寸，消除登机口的混乱和意外费用。该建议源于欧盟法院的一项裁决，该裁决认为，随身行李只要遵守合理的限制，就不应产生额外费用。

在此背景下，AirHelp 强调，随身行李 "是乘客的基本权利，不能成为航空公司滥用附加费的来源"。

"新机场规则旨在促进安全和改善乘客体验，但绝不能成为航空公司不当收费的借口。对随身行李收费是一种滥用行为，是非法的，"葡萄牙航空旅客权益专业律师兼 AirHelp 代表 Pedro Miguel Madaleno 说。

必需品

除行李外，某些必需品也受到法规保护，可以免费运输。例如，为行动不便者托运或携带婴儿车和/或轮椅时，旅客不应支付额外费用。同样，携带装有婴儿必需护理物品（奶粉、尿布、奶瓶、食物等）的背包也不能收费，即使乘客没有支付空间费用。同样的道理也适用于装有药物、氧气、电子设备等的急救包，只要乘客能够通过医疗报告证明他们应该随身携带。

"目标必须明确：更简单、更透明的旅行体验，安全与保护乘客权利并行不悖，"AirHelp 总结道。