在德国政府决定维持德国现有的航空旅客税后，瑞安航空减少了本冬季在德国的运力，并取消了 24 条航线。

由约阿希姆-弗里德里希-默茨（Joachim-Friedrich Mertz）领导的现任政府此前曾承诺减少对航空业的征税，甚至提议撤销上届政府将航空乘客税提高 20% 的做法。然而，这些调整并未被纳入政府 2026 年的预算计划。

10月15日（周三），爱尔兰航空宣布，作为 "联邦政府屡次未能解决德国高昂准入成本的直接原因"，该公司已从2025年冬季运营中削减了80多万个座位。

该公司取消了德国九个机场的 24 条航线，包括柏林、汉堡和梅明根，而多特蒙德、德累斯顿和莱比锡的航班仍处于停飞状态，此前瑞安航空因机场和空中交通管制费用过高而在初夏停止了运营。

在法国政府决定提高机票团结税后，瑞安航空于 7 月宣布削减在法国的运力。在与机场运营商AENA就计划增加收费发生争执后，瑞安航空还将减少在西班牙的业务。

瑞安航空首席营销官达拉-布雷迪（Dara Brady）在一份声明中说，"非常令人失望的是，新当选的德国政府已经无法兑现其降低航空税和高昂的准入成本的承诺，而这正在使德国航空业窒息。

Brady总结道，"这种完全可以避免的连接性损失将导致我们的运力下降到2024年冬季的水平以下，并将对德国的连接性、就业和旅游业产生破坏性影响"。

瑞安航空呼吁德国交通部长帕特里克-施尼德尔（Patrick Schnieder）采取 "紧急行动"，降低德国的航空税，据迈克尔-奥利里（Michael O'Leary）领导的公司称，德国的航空税在欧盟国家中是最高的。

"该公司总结说："如果不立即采取干预措施，德国在 2026 年夏季之前将继续越来越落后于最具竞争力的欧洲国家。