ריאנאייר צמצמה את יכולתה בגרמניה לעונת החורף הנוכחית וביטלה 24 קווים בעקבות החלטת הממשלה לשמור על מס הנוסעים הקיים במדינה.

הממשלה הנוכחית, בראשות יואצ'ים-פרידריך מרץ, התחייבה בעבר להפחית מיסים על מגזר התעופה ואף הציעה לבטל את העלייה של 20% במסי נוסעי האוויר שהציגה הממשלה הקודמת. עם זאת, התאמות אלה לא נכללו בתוכניות התקציב של הממשלה לשנת 2026

.

ביום רביעי, 15 באוקטובר, הודיעה חברת התעופה בבעלות אירית כי קיצצה יותר מ -800,000 מושבים מפעילות החורף שלה בשנת 2025 "כתוצאה ישירה מכישלונה החוזרת ונשנית של הממשלה הפדרלית לטפל בעלויות הגישה הגבוהות בגרמניה".

החברה ביטלה 24 מסלולים בתשעה שדות תעופה גרמניים - כולל ברלין, המבורג וממינגן - בעוד טיסות מדורטמונד, דרזדן ולייפציג נותרו מושעות לאחר שריאנאייר הפסיקה את פעילותה בתחילת הקיץ בשל חיובי שדה תעופה ובקרת תנועה אווירית גבוהים.

ההחלטה באה לאחר שריאנאייר הודיעה ביולי על הפחתות קיבולת דומות בצרפת בעקבות החלטת ממשלת צרפת להגדיל את מס הסולידריות על כרטיסי טיסה. המוביל גם יפחית את פעילותה בספרד בעקבות מחלוקת עם מפעילת שדה התעופה AENA בנוגע לעלייה מתוכננת בחיובים.

מנהלת השיווק הראשית של ריאנאייר, דארה בריידי, אמרה בהצהרה כי "מאכזב מאוד שממשלת גרמניה החדשה שנבחרה כבר לא הצליחה לעמוד בהתחייבותה להפחית את מיסי התעופה ואת עלויות הגישה המוקזרות שחונקות את מגזר התעופה הגרמני".

בריידי מסיק כי "אובדן הקישוריות שניתן להימנע לחלוטין יגרום ליכולת שלנו לרדת מתחת לרמות החורף 2024 ויהיה לו השפעה הרסנית על הקישוריות, התעסוקה והתיירות בגרמניה."

ריאנאייר קוראת לשר התחבורה הגרמני פטריק שנידר לנקוט "פעולה דחופה" להפחתת מיסי התעופה במדינה, שלדברי החברה בראשות מייקל או'לירי הם מהגבוהים באיחוד האירופי.

"ללא התערבות מיידית, גרמניה תמשיך ליפול עוד ועוד מאחורי מדינות אירופה התחרותיות ביותר עד קיץ 2026", מסכמת החברה.